Så här sätter du upp tubeless-däck: En steg-för-steg-guide för vikbara däck

Snabbt svar

För att sätta upp tubeless-däck, bekräfta först att fälgen och däcket är tubeless-kompatibla, montera sedan däcket, tillsätt tätningsvätska och pumpa för att sätta pärlan. För vikbara däck, använd en kompressor eller högeffektspump för att få en snabb luftstöt. Håll dig inom det rekommenderade tryckintervallet för din körstil.

Om du är trött på punkteringar på stigen eller vill köra med lägre tryck för bättre grepp, är tubeless en smart uppgradering. Vikbara däck, som Billy Bonkers, är ett populärt val för denna installation eftersom de är lättare och enklare att packa än ståltrådsversioner. Men processen kan kännas skrämmande om du aldrig har gjort det förut.

Denna guide går igenom tubeless-däckinstallation steg för steg, från att kontrollera fälgkompatibilitet till att tillsätta tätningsvätska och sätta pärlan. Du får också lära dig vanliga misstag att undvika och hur du felsöker när saker inte går perfekt första gången.

Kontrollera tubeless fälgkompatibilitet

Innan du börjar, bekräfta att både fälgen och däcket är tubeless-redo. Leta efter en 'TCS' (Tubeless Compatible System) eller 'UST'-märkning på fälgen eller däcksidan. Om din fälg inte är tubeless-specifik kan du behöva ett konverteringskit med en speciell fälgrem och ventil. För vikbara däck är pärlan mer flexibel, så det är extra viktigt att ha en fälg som håller pärlan säkert.

Om du är osäker, kontrollera tillverkarens webbplats eller fråga din lokala cykelaffär. Att använda en icke-tubeless fälg med tubeless-däck kan leda till luftförlust och dålig tätning. Detta steg sparar dig från frustration senare.

• Leta efter 'TCS' eller 'UST'-märkningar på fälgen och däcksidan.
• Om din fälg inte är tubeless-redo, överväg ett konverteringskit med en kompatibel fälgrem.

Samla dina verktyg och material

Du behöver en tubeless-ventil, tubeless-fälgtape (om inte redan installerad), däckavtagare, en tätningsinjektor eller spruta, och en pump eller kompressor. För vikbara däck rekommenderas en högeffektspump eller luftkompressor eftersom den flexibla pärlan kan vara svårare att sätta med en vanlig golvpump.

Välj en tätningsvätska som passar ditt klimat och dina körförhållanden. Latexbaserade tätningsvätskor är vanliga och fungerar bra för de flesta cyklister. Kontrollera den rekommenderade mängden tätningsvätska för din däckbredd—vanligtvis cirka 2 till 4 uns för mountainbike-däck.

• Ha en tätningsinjektor eller spruta redo för att tillsätta tätningsvätska genom ventilen efter montering.
• Om du inte har en kompressor kan en högeffektspump med snabb luftstöt också fungera.

Montera däcket och tillsätt tätningsvätska

Börja med att installera tubeless-ventilen i fälghålet, montera sedan ena sidan av däckets pärla på fälgen. Tillsätt tätningsvätskan antingen innan du sätter den andra pärlan helt eller genom ventilen efter montering. Den andra metoden är renare och låter dig justera mängden enkelt.

När du monterar ett vikbart däck, arbeta pärlan försiktigt in i fälgkanalen. Undvik att använda metall däckavtagare som kan skada fälgen eller däckets pärla. När däcket är på plats, pumpa snabbt för att sätta pärlan. Du bör höra ett poppande ljud när pärlan låses på plats.

• Använd händerna för att sätta så mycket av pärlan som möjligt innan du använder däckavtagare.
• Om pärlan inte sätter sig, applicera såpvatten på fälgkanten för att hjälpa den glida.

Pumpa och kontrollera för läckor

Efter att pärlan satt sig, pumpa däcket till det rekommenderade tryckintervallet. För de flesta mountainbike-tubeless-installationer är det runt 25–35 psi, men kontrollera däcksidan för exakt intervall. Snurra hjulet och lyssna efter väsande ljud. Om du hör luft som läcker, tillsätt mer tätningsvätska eller rotera hjulet för att fördela tätningsvätskan till läckan.

Låt däcket sitta i några minuter, kontrollera sedan trycket igen. Det är normalt att en ny tubeless-installation tappar lite luft initialt när tätningsvätskan täcker insidan. Efter en kort tur kommer tätningsvätskan att sprida sig och täta eventuella små porer.

• Kontrollera alltid däcksidan för det rekommenderade tryckintervallet.
• Om läckor kvarstår, tillsätt en liten mängd tätningsvätska och snurra hjulet igen.

Steg-för-steg tubeless-installations checklista

1. Kontrollera kompatibilitet: Bekräfta att din fälg och däck är tubeless-redo. Leta efter TCS- eller UST-märkningar. Om inte kompatibla, skaffa ett konverteringskit eller välj en annan fälg/däck-kombination.
2. Förbered fälgen: Installera tubeless-fälgtape och en tubeless-ventil. Se till att tapen täcker ekrarna jämnt. En dåligt tejpad fälg är den vanligaste orsaken till långsamma läckor.
3. Montera däcket: Sätt ena pärlan, tillsätt sedan tätningsvätska genom ventilen eller innan du sätter den andra pärlan. Använd händerna och plastdäckavtagare för att undvika att skada pärlan.
4. Pumpa för att sätta pärlan: Använd en kompressor eller högeffektspump för att snabbt pumpa tills du hör pärlan poppa på plats. Om pärlan inte sätter sig, prova såpvatten på fälgkanten.
5. Kontrollera för läckor: Snurra hjulet, lyssna efter väsande, och applicera tätningsvätska vid behov. Pumpa till det rekommenderade trycket. En liten initial tryckminskning är normalt; kontrollera igen efter en kort tur.

Produkter som gör tubeless-installation enklare

• Billy Bonkers-däck - 26 x 2.1, Clincher, Vikbart, Svart, Performance, Addix: Billy Bonkers-däcket är designat för pumptrack, dirtjump och slopestyle-åkning. Detta lätta däck rullar inte bara extremt lätt, det säkerställer också rolig och smidig körning. Om tricks och hopp misslyckas, förblir Billy Bonkers snällt och förlåter även grova misstag. Dess förlåtande natur gör det till ett utmärkt val för cyklister som vill experimentera med tubeless-installationer på en pumptrack- eller dirtjump-cykel, där lågt tryck och grepp är nyckeln.
• WTB Dual Duty i19 TCS Framhjul: I en anda av ständig förbättring har vi tagit ett av våra mest populära hjul och uppdaterat fälgen till tubeless och ökat den inre fälgbredden något. Nu inkluderar fantastiskt värde och prestanda moderna däckalternativ. En TCS-fälg är specifikt designad för tubeless-användning, så att para den med ett tubeless-däck säkerställer en säker pärlsättning och pålitlig tätning.

Att sätta upp tubeless-däck är en färdighet som lönar sig med färre punkteringar och bättre grepp. När du har gjort det ett par gånger blir det en snabb rutin. Om du stöter på ett problem är de vanligaste lösningarna att tillsätta mer tätningsvätska, tejpa om fälgen eller använda en starkare luftkälla. Med rätt komponenter och lite tålamod kommer du att cykla tubeless på nolltid.