Aspero-5 GRX RX825 Di2

專為長距離、快速礫石賽事而設計，Aspero-5 是為了那些懷抱目標站上起跑線，並期望能迅速進入領先集團的車手而生。我們的工程師喜歡說：「如果它看起來很快，它可能真的很快。」這雖然有點玩笑話，但也有幾分真實，而靜止時的 Aspero-5 看起來就很快。線材整齊地收納於龍頭和頭管內，微微的輪胎挖空設計，加上所有管形皆源自我們經比賽驗證的管形資料庫。

特色：

• 輕量速度： 有些人可能認為空力效益在礫石車上並不重要，但若你曾在開闊的大草原上頂著逆風奮戰，Áspero-5 為你節省的 32 克風阻將是令人欣喜的救贖。多數礫石賽事並無世界巡迴賽車隊的庇護，也沒有世界巡迴賽的戰術；當你整天頂風前行，會很慶幸愛車替你分擔了部分阻力。
• 雙位置調整： Trail——前輪對騎乘者輸入的回饋——是高速操控中最關鍵的因素。切換雙位置的「Trail Mixer」，可補償 650b 與 700c 輪胎之間的周長差異，藉由維持一致的 Trail 值來維持一致的操控性。
• 多種配置： 我們設計 Aspero 時預留了最大 700c x 40mm 或 650b x 49mm 輪胎的空間。當然，還有其他變數——輪圈寬度、外胎結構、胎紋深度——都會影響最終的間隙。我們（以及國際標準化組織，ISO）始終建議輪胎與車架之間保留 4mm 的間隙。
• SRAM 整合式功率計： Red 與 Force 套件包含整合於曲柄的 Quarq Zero 功率計。整合式功率計相比後裝方案提供更好的剛性、更輕的重量與更高的精確度——而 DZero 即使在溫度變化下，也能提供 ±1.5% 的功率測量精確度。

規格：