วิธีติดตั้งโซ่ SRAM PC-971 9 สปีด: ข้อต่อด่วน ความยาว และเคล็ดลับการเดินโซ่

คำตอบด่วน

ในการติดตั้งโซ่ 9 สปีด SRAM PC-971 ก่อนอื่นต้องกำหนดความยาวที่ถูกต้องโดยพันรอบจานหน้าใหญ่สุดและเฟืองหลังใหญ่สุด จากนั้นเพิ่มหนึ่งข้อ (หรือใช้วิธีตามที่ผู้ผลิตแนะนำ) ใช้ PowerLink ที่ให้มาเพื่อต่อโซ่โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ และร้อยผ่านรอกของตีนผีอย่างถูกต้องเพื่อให้เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่น

การเปลี่ยนโซ่ 9 สปีดที่สึกหรอเป็นหนึ่งในวิธีที่คุ้มค่าที่สุดในการทำให้ระบบขับเคลื่อนทำงานได้อย่างราบรื่น SRAM PC-971 เป็นตัวเลือกยอดนิยมเนื่องจากความทนทานและความสะดวกของ PowerLink quick link ซึ่งช่วยให้คุณติดตั้งหรือถอดโซ่ได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ ใน คำแนะนำนี้ เราจะพาคุณผ่านขั้นตอนทั้งหมด ตั้งแต่การวัดความยาวโซ่ไปจนถึงการร้อยผ่านตีนผีอย่างถูกต้อง

ไม่ว่าคุณจะเป็นช่างผู้ชำนาญหรือมือใหม่หัดซ่อม ขั้นตอนเหล่านี้จะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดทั่วไปที่อาจนำไปสู่การเปลี่ยนเกียร์ที่ไม่ดีหรือแม้แต่ความเสียหายต่อระบบขับเคลื่อน เราจะแบ่งปันเคล็ดลับเกี่ยวกับวิธีใช้ PowerLink อย่างถูกต้องและวิธีตรวจสอบว่าความยาวโซ่ถูกต้อง

เตรียมเครื่องมือและวัสดุ

ก่อนเริ่ม คุณจะต้องมีเครื่องมือพื้นฐานสองสามอย่าง: เครื่องมือตัดโซ่ (ถ้าจำเป็นต้องถอดข้อออก) คีม (ไม่จำเป็น สำหรับ PowerLink) และผ้าสะอาด คุณจะต้องใช้โซ่ SRAM PC-971 ใหม่ซึ่งมาพร้อมกับ PowerLink quick link ตรวจสอบให้แน่ใจว่าจักรยานของคุณมั่นคง—ขาตั้งซ่อมเหมาะที่สุด แต่คุณสามารถพลิกจักรยานกลับหัวได้ (optional, for the PowerLink), and a clean rag. You'll also need your new SRAM PC-971 chain, which comes with a PowerLink quick link. Make sure your bike is stable—a repair stand is ideal, but you can also flip the bike upside down.

หากคุณนำโซ่กลับมาใช้ใหม่เพราะยังไม่สึกหรอ คุณสามารถข้ามเครื่องมือตัดโซ่ได้ แต่ถ้าคุณกำลังติดตั้งโซ่ใหม่ คุณอาจต้องปรับขนาดก่อน ซึ่งมักต้องถอดข้อออก โซ่ PC-971 จำหน่ายในความยาว มาตรฐาน ดังนั้นคุณอาจต้องทำให้สั้นลงเพื่อให้พอดีกับระบบขับเคลื่อนเฉพาะของคุณ

• เครื่องมือตัดโซ่ (สำหรับถอดข้อ)
• คีม (ไม่จำเป็น สำหรับ PowerLink)
• ผ้าสะอาด
• โซ่ SRAM PC-971 พร้อม PowerLink

กำหนดความยาวโซ่ที่ถูกต้อง

การกำหนดความยาวโซ่ให้ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญ ยาวเกินไปโซ่จะหย่อนและเปลี่ยนเกียร์ไม่ดี สั้นเกินไปอาจเสี่ยงต่อความเสียหายของตีนผีหรือแม้แต่ทำให้ระบบขับเคลื่อนล็อก วิธีที่พบบ่อยที่สุดคือร้อยโซ่ผ่านจานหน้าใหญ่สุดและเฟืองหลังใหญ่สุด โดยไม่ผ่านตีนผี จากนั้นดึงให้ตึง เพิ่มหนึ่งข้อเต็ม (หนึ่งข้อในและหนึ่งข้อนอก) ลงในการวัดนั้น นั่นคือความยาวเป้าหมายของคุณ

อีกทางหนึ่ง ผู้ผลิตบางราย รวมถึง SRAM แนะนำวิธีที่ร้อยโซ่ผ่านตีนผีแล้วเพิ่มจำนวนข้อที่กำหนด สำหรับระบบ 9 สปีด วิธี 'big-big' ตรงไปตรงมาและใช้ได้ดีกับจักรยานส่วนใหญ่ หลังจากทำเครื่องหมายความยาวแล้ว ใช้เครื่องมือตัดโซ่ดันหมุดออกและถอดข้อที่เกินออก

ข้อผิดพลาดทั่วไปคือการลืมว่า PowerLink แทนที่หนึ่งข้อ เมื่อคุณตัดโซ่ จำไว้ว่า PowerLink จะเชื่อมปลายทั้งสองข้าง ซึ่งเท่ากับเพิ่มหนึ่งข้อ ดังนั้นเมื่อตัด ให้ถอดจำนวนข้อเท่ากับโซ่มาตรฐาน แต่ระวังว่า PowerLink จะทำให้โซ่ครบวง

• ตรวจสอบความยาวอีกครั้งโดยพันโซ่รอบจานใหญ่และเฟืองใหญ่ก่อนตัดเสมอ

ร้อยโซ่ผ่านตีนผี

การร้อยโซ่ผ่านตีนผีอย่างถูกต้องเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเปลี่ยนเกียร์ที่แม่นยำ โซ่ต้องผ่านรอกสองตัว (guide และ tension) ในทิศทางที่ถูกต้อง โดยทั่วไป โซ่เข้าตีนผีจากด้านบน พันรอบรอกนำ (ตัวบน) จากนั้นลงไปรอบรอกตึง (ตัวล่าง) แล้วออกไปยังเฟืองหลัง

หากไม่แน่ใจ ให้มองหาแผนภาพเล็กๆ หรือ ลูกศร บนตัวตีนผี ตีนผีสมัยใหม่ส่วนใหญ่มีตัวชี้ที่แสดงเส้นทางโซ่ที่ถูกต้อง ข้อผิดพลาดทั่วไปคือการร้อยโซ่ระหว่างรอกทั้งสองแทนที่จะพันรอบ ซึ่งจะทำให้โซ่กระโดดหรือติดขัด ใช้เวลาสักครู่เพื่อตรวจสอบเส้นทางก่อนเชื่อมปลาย

• ตรวจสอบลูกศรหรือแผนภาพของตีนผีเพื่อยืนยันเส้นทางโซ่ที่ถูกต้อง

เชื่อมโซ่ด้วย PowerLink

เมื่อร้อยโซ่แล้ว ถึงเวลาเชื่อมปลายด้วย PowerLink PowerLink ประกอบด้วยแผ่นสองแผ่นที่เหมือนกันซึ่ง snap เข้าด้วยกัน สอดปลายโซ่หนึ่งข้างเข้าไปในแต่ละแผ่น จากนั้นกดแผ่นเข้าหากันจนกระทั่งคลิก คุณอาจต้องใช้แรงกดด้วยมือหรือใช้คีมเพื่อให้แน่น

หลังจากเชื่อมต่อ หมุนบันไดเพื่อนำข้อต่อขึ้นไปที่ด้านบนของจานหน้าและตรวจสอบว่ามันเข้าที่อย่างสมบูรณ์ PowerLink ออกแบบมาสำหรับการใช้งานหลายครั้ง แต่ควรเปลี่ยนใหม่หากติดตั้งยากหรือมีร่องรอยการสึกหรอ PowerLink ที่ติดตั้งอย่างถูกต้องจะไม่หลุดระหว่างการขี่ แต่ควรตรวจสอบด้วยสายตาหลังการขี่ครั้งแรกเสมอ

• หาก PowerLink ยากที่จะ snap ให้ใช้คีมบีบด้านข้างเบาๆ

ตรวจสอบความตึงและเปลี่ยนเกียร์ทุกความเร็ว

เมื่อติดตั้งโซ่แล้ว ให้เปลี่ยนเกียร์ทุกความเร็วเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างราบรื่น ฟังเสียงผิดปกติและสังเกตการกระโดดหรือความลังเลของโซ่ หากโซ่ดูตึงหรือหย่อนเกินไป คุณอาจต้องปรับความยาวหรือตรวจสอบสกรู B-tension ของตีนผี

ข้อผิดพลาดทั่วไปคือการลืมตรวจสอบความตึงของโซ่บนเฟืองเล็กสุด ตีนผีควรมีความหย่อนเล็กน้อย แต่ไม่มากจนโซ่หย่อน หากคุณมีเครื่องมือตรวจสอบโซ่ คุณสามารถตรวจสอบได้ว่าโซ่ไม่ยืดเกินไป แม้ว่าโซ่ใหม่ควรอยู่ในข้อกำหนด

• ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการเปลี่ยนจากเฟืองใหญ่สุดไปเล็กสุด—นี่คือจุดที่โซ่ที่ร้อยผิดมักแสดงอาการ

รายการตรวจสอบการติดตั้งทีละขั้นตอน

1. ขั้นตอนที่ 1: ถอดโซ่เก่า: ใช้เครื่องมือตัดโซ่เพื่อทำลายโซ่เก่า หรือหากมี quick link ให้ถอดด้วยคีม นำโซ่ออกจากจักรยาน จุดตรวจ: ตรวจสอบโซ่เก่าว่ามีการสึกหรอ—หากยืด ให้เปลี่ยนใหม่ตอนนี้
2. ขั้นตอนที่ 2: ปรับขนาดโซ่ใหม่: ร้อยโซ่ใหม่ผ่านจานหน้าใหญ่สุดและเฟืองหลังใหญ่สุด โดยไม่ผ่านตีนผี ดึงให้ตึง จากนั้นเพิ่มหนึ่งข้อเต็ม จุดตรวจ: ตรวจสอบการวัดอีกครั้งก่อนตัด
3. ขั้นตอนที่ 3: ตัดโซ่ให้ได้ความยาว: ใช้เครื่องมือตัดโซ่ดันหมุดออกที่ข้อที่ทำเครื่องหมายไว้ ถอดข้อที่เกินออก จุดตรวจ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปลายที่ตัดสะอาดและไม่งอ
4. ขั้นตอนที่ 4: ร้อยโซ่ผ่านตีนผี: ร้อยโซ่ผ่านรอกตีนผีตามเส้นทางที่ถูกต้อง อ้างอิงแผนภาพของตีนผีหากจำเป็น จุดตรวจ: ตรวจสอบว่าโซ่ไม่ได้อยู่ระหว่างรอก
5. ขั้นตอนที่ 5: เชื่อมต่อ PowerLink: สอดปลายโซ่เข้าไปในแผ่น PowerLink แล้วกดเข้าหากันจนคลิก หมุนบันไดเพื่อให้ข้อต่อเข้าที่ จุดตรวจ: ยืนยันว่า PowerLink ล็อกอย่างสมบูรณ์
6. ขั้นตอนที่ 6: ทดสอบการเปลี่ยนเกียร์: เปลี่ยนเกียร์ทุกความเร็ว ใส่ใจความราบรื่นและเสียง ปรับสกรู B-tension หากจำเป็น จุดตรวจ: หากการเปลี่ยนเกียร์ผิดปกติ ให้ตรวจสอบการร้อยโซ่และความยาวอีกครั้ง

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

• SRAM Rival 22 DoubleTap Left Lever: คันเกียร์/เบรก DoubleTap 11 สปีดให้ประสิทธิภาพสูงสำหรับนักปั่นที่ต้องการน้ำหนักเบาและราคาที่เอื้อมถึง โครงสร้างอะลูมิเนียม เข้ากันได้กับตีนผีถนน SRAM 11 สปีดและเฟืองหลัง SRAM หรือ Shimano 11 สปีด หากคุณกำลังอัปเกรดระบบขับเคลื่อน คันเกียร์นี้เป็นคู่หูที่ยอดเยี่ยมกับโซ่ใหม่ รับประกันการเปลี่ยนเกียร์ที่คมชัดและเบรกที่เชื่อถือได้
• Park OM-2 Bench Mat - 15" x 24.5", สีน้ำเงิน: วิธีที่ดีในการจัดระเบียบโต๊ะทำงานระหว่างการซ่อม OM-2 มีพื้นที่ทำงานที่มีพื้นผิวขนาดใหญ่และถาดยกสูงสำหรับจัดชิ้นส่วนเล็กๆ และฮาร์ดแวร์ เมื่อติดตั้งโซ่ใหม่ เสื่อรองโต๊ะ Park OM-2 ช่วยให้เครื่องมือตัดโซ่ ข้อต่อ และชิ้นส่วนเล็กๆ ไม่กลิ้งหาย ทำให้งานสะอาดและปลอดภัยยิ่งขึ้น

การติดตั้งโซ่ 9 สปีด SRAM PC-971 เป็นงานที่ตรงไปตรงมาซึ่งช่างซ่อมบ้านทุกคนสามารถจัดการได้ด้วยขั้นตอนที่ถูกต้อง โดยการปรับขนาดโซ่อย่างระมัดระวัง ร้อยโซ่อย่างถูกต้อง และใช้ PowerLink อย่างเหมาะสม คุณจะเพลิดเพลินกับการเปลี่ยนเกียร์ที่เชื่อถือได้และระบบขับเคลื่อนที่ใช้งานได้ยาวนานขึ้น หากคุณต้องการอะไหล่หรือเครื่องมือใดๆ Stotts Bicycles พร้อมให้บริการ