Soloist Ultegra Di2

Soloisten. Det är ett namn från vår historia, men omedelbart bekant för alla med cykelminnen som sträcker sig tillbaka till början av 2000-talet. Det var det självklara valet för toppåkare i World Tour på CSC och Cervelo Test Team, och vi tar tillbaka det för en ny generation. Den nya Soloisten är designad för den som cyklar vecka in och vecka ut och tävlar, och som bara kan motivera en högpresterande cykel. Den balanserar låg vikt och aerodynamiska fördelar för att leverera en cykel som verkligen är 'precis lagom'. Soloist kommer in en hårsmån lättare än S5, men betydligt mer aerodynamisk än R5, och lånar standarden med gängad bottenfäste som du hittar på R5-CX. Det är en tävlingscykel som kan hantera både mekanisk och elektronisk växling, kan köra träningsmil i alla väder, och ändå har kapacitet att attackera i det avgörande ögonblicket. Det är Soloisten.

EGENSKAPER:

• Ser ut som en tävlingscykel, cyklar som en tävlingscykel: Vi tog körgeometrin för Soloist direkt från R5. R5 är älskad av både proffs och motionärer för sin balans, stabilitet och precision när den dödliga klättringen övergår i en ännu dödligare nedförslöpa. Soloist drar nytta av våra decennier av utveckling av tävlingscykelgeometri och är redo att köra från start.
• Snabb som S5, lätt som R5: Soloist ligger precis mellan S5 och R5 på prestandaskalan, medan prislappen är mindre World Tour, mer Road Trip. Den är cirka 250g tyngre än R5 och 250g lättare än S5. Den är 190g långsammare än S5, men 126g snabbare än R5. Du förstår. Det är det 'precis lagom' svaret för den som söker en smart, genomtänkt kompromiss.
• Dold från vinden, ingen blödning krävs: Kablarna är dragna inuti ramen för aerodynamik, men går inte genom styret. Vi har utvecklat ett eget system som drar kablarna under styret men genom gavellagret. Oavsett om din position ändras eller du lånar ut cykeln till en vän med en annan styrstamslängd, behöver du inte lufta bromsarna för att byta styrstam.
• Utrymme för att surra tornet: Soloist rymmer däck upp till 34mm (uppmätt) och hjul som är breda nog för att stödja dem.
• BBRight-47: BBRight-47-bottenfästet, som först dök upp på R5-CX, är idealiskt för dig som cyklar många mil men inte har en professionell mekaniker som kollar cykeln varje dag. Det gör byten av bottenfäste enkla (praktiskt om du sliter ut ärvda komponenter) och förlänger ramens livslängd.

SPECIFIKATIONER: