Aspero-5 GRX RX825 Di2

Designad för långa, snabba gruslopp, Aspero-5 är för dig som ställer dig på startlinjen med målmedvetenhet och siktar på att vara i gruppen direkt. Våra ingenjörer säger gärna: ”ser det snabbt ut, så är det förmodligen det.” Det är lite skämtsamt, men det ligger något i det, och Aspero-5 ser snabb ut även när den står stilla. Kablarna är snyggt dragna inuti styret och huvudröret, det finns en antydan till hjulutskärning, och alla rörformer kommer från vår beprövade formgivningsbank.

EGENSKAPER:

• Lättviktssnabbhet: Vissa kanske säger att aerodynamik inte spelar roll på en gruscykel, men om du har kämpat mot en motvind över en öppen prärie, är de trettiotvå grammen luftmotstånd du sparar med Áspero-5 en välkommen lättnad. De flesta gruslopp genomförs utan hjälp av ett World Tour-peloton – eller World Tour-taktik – och när det är din näsa i vinden hela dagen, är det skönt att veta att din cykel bär en del av bördan.
• Tvålägessjustering: Trail – framhjulets respons på förarens input – är den mest kritiska faktorn för hög hastighets hantering. Att vända den tvåläges ”Trail Mixer” för att kompensera för skillnaden i omkrets mellan ett 650b- och 700c-däck bibehåller konsekvent hantering genom att bibehålla konsekventa trail-värden.
• Flera konfigurationer: Vi designade Aspero med utrymme för upp till 700c x 40mm däck eller 650b x 49mm däck. Naturligtvis finns det variabler – fälgbredd, däckkropp och slitbanedjup – som påverkar slutligt utrymme. Vi (och International Organization for Standardization, eller ISO) rekommenderar alltid 4mm utrymme mellan däcket och ramen.
• SRAM Integrerad Effekt: Red- och Force-utrustningar inkluderar Quarq Zero-effektmätare integrerade i vevpartiet. Integreringen av en effektmätare resulterar i bättre styvhet, lägre vikt och förbättrad noggrannhet jämfört med eftermarknadslösningar – och DZero levererar effektmätning med en noggrannhet på +/- 1,5%, även vid varierande temperaturer.

SPECIFIKATIONER: