Soloist 105

O Soloist. É um nome do fundo da nossa história, mas imediatamente familiar para qualquer pessoa com memórias de ciclismo de estrada que remontam ao início dos anos 2000. Era a arma de eleição para os principais candidatos do World Tour na CSC e na Cervelo Test Team, e estamos a trazê-lo de volta para uma nova geração. O novo Soloist é projetado para o ciclista e corredor que pedala semana após semana e que só pode justificar uma bicicleta de alto desempenho. Ele equilibra peso leve e vantagens aerodinâmicas para entregar uma bicicleta que é realmente 'na medida certa'. O Soloist é um pouco mais leve que o S5, mas significativamente mais aerodinâmico que o R5, e adota o padrão de movimento central rosqueado que você encontra no R5-CX. É uma bicicleta de corrida que pode acomodar câmbio mecânico e eletrônico, pode aguentar os treinos de estrada em qualquer clima e ainda tem a capacidade de disparar na frente naquele momento decisivo. Esse é o Soloist.

CARACTERÍSTICAS:

• Parece uma bicicleta de corrida, anda como uma bicicleta de corrida: Pegamos a geometria de manuseio do Soloist diretamente do R5. O R5 é amado por profissionais e amadores pela sua compostura, estabilidade e precisão quando aquela subida matadora se transforma em uma descida ainda mais matadora. O Soloist se beneficia de nossas décadas de desenvolvimento de geometria de bicicletas de corrida e sai da linha de produção pronto para rodar.
• Rápido como o S5, leve como o R5: O Soloist fica exatamente entre o S5 e o R5 na escala de desempenho, com um preço que é menos World Tour e mais Road Trip. É cerca de 250g mais pesado que o R5 e 250g mais leve que o S5. É 190g mais lento que o S5, mas 126g mais rápido que o R5. Você entendeu. É a resposta 'na medida certa' para o ciclista que procura um compromisso inteligente e intencional.
• Escondido do vento, sem necessidade de sangria: O roteamento dos cabos é dentro do quadro para aerodinâmica, mas não passa pela mesa. Desenvolvemos nosso próprio sistema que passa os cabos por baixo da mesa, mas através da tampa do rolamento. Se a sua posição mudar ou você emprestar a bicicleta a um amigo que usa um comprimento de mesa diferente, você não precisará sangrar os freios para trocar a mesa.
• Espaço para zumbir na torre: O Soloist aceita pneus de até 34mm (medidos) e rodas largas o suficiente para suportá-los.
• BBRight-47: O movimento central BBRighT-47, que apareceu pela primeira vez no R5-CX, é ideal para quem acumula muitos quilômetros, mas não quer complicação na manutenção diária.

ESPECIFICAÇÕES: