S5 Force AXS

A S5 é uma referência de nível mundial em velocidade e eficiência aerodinâmica, com resultados de corrida que o comprovam. De Wout van Aert a vencer a Camisola Verde com a maior margem da história moderna, a Simon Yates a pedalar para a maglia rosa, a icónica avanzada em V e a forqueta baioneta da S5 são uma presença constante na frente do pelotão profissional. A nova S5 baseia-se nesse legado de velocidade, tornando-se ainda mais rápida, evoluindo a dianteira e perdendo peso, tornando-se uma parceira ainda mais potente para os ciclistas mais rápidos do mundo.

A nova bicicleta é mais de 6 Watts mais rápida que o seu antecessor, 124 gramas mais leve, e mantém o manuseamento, a postura e a estabilidade que os ciclistas adoram em todo o mundo. As maiores mudanças estão na dianteira da bicicleta, de onde provém o desempenho aerodinâmico mais significativo. As pernas da forqueta e o tubo de direção ficaram bastante mais profundos, e o novo guiador/avanço de uma só peça baseia-se no conceito original do avanço em V, tornando-se ainda mais rápido.

A Cervélo e a Reserve desenvolveram em conjunto as novas rodas Reserve 57|64 Turbulent Aero especificamente para a utilização no quadro S5. A offset das rodas corresponde perfeitamente à assimetria do tubo de selim da S5, e elas encaixam perfeitamente nos recortes das rodas. Isto garante que o ar flui suavemente sobre toda a bicicleta, e a abordagem Turbulent Aero da Reserve torna-as extremamente estáveis, mesmo com ventos laterais.

CARACTERÍSTICAS:

• Aero Aero Aero: A nova S5 é 6,3 Watts mais rápida que o seu antecessor. Estes ganhos são obtidos principalmente na dianteira da bicicleta, mas a integração dos perfis assimétricos do tubo de selim e da roda traseira também é uma fonte significativa. A Cervélo tem sido há muito tempo a líder aerodinâmica no pelotão, e estamos confiantes de que a nova S5 é pelo menos 5 Watts mais rápida que as bicicletas dos nossos concorrentes.
• Guiador/Avanço de Uma Peça: O HB19 utiliza o nosso conceito "Plus-Four", o que significa que a dimensão nas manetes é 4 cm mais estreita do que nas curvas (por exemplo, 38 cm/42 cm). Esta abordagem ajuda os ciclistas a manter uma posição corporal mais aerodinâmica enquanto as mãos estão nas manetes, e proporciona estabilidade nas curvas para descidas e sprints. Todos os tamanhos de guiador são legais pela UCI, mesmo à luz da mais recente alteração regulamentar.
• Não Apenas Mais Rápida. Também Mais Leve: Apesar de um aumento na área de superfície, a nova S5 é 124 gramas mais leve que o seu antecessor. Embora o aumento na profundidade da forqueta e do tubo de direção tenha adicionado peso, otimizámos a disposição das camadas e o hardware para tornar o sistema mais leve.
  
• Reserve 57|64 Projetadas para a S5: O novo conjunto de rodas Reserve 57|64 foi co-desenvolvido pela Reserve e pela Cervélo, e projetado para uso na nova S5. A assimetria da roda traseira corresponde ao tubo de selim, garantindo que o ar flui suavemente sobre ambos. O novo conjunto de rodas é 3 Watts mais rápido que as rodas 52|63 e pesa o mesmo.

ESPECIFICAÇÕES: