Como instalar uma corrente SRAM PC-971 de 9 velocidades: elos rápidos, comprimento e dicas de roteamento

Resposta Rápida

Para instalar uma corrente SRAM PC-971 de 9 velocidades, primeiro determine o comprimento correto, envolvendo-a à volta da maior roda dentada e da maior cassete, e depois adicione um elo (ou use o método do fabricante). Use o PowerLink incluído para unir a corrente sem ferramentas e passe-a corretamente pelas roldanas do desviador traseiro para garantir mudanças suaves.

Substituir uma corrente de 9 velocidades gasta é uma das formas mais económicas de manter a sua transmissão a funcionar sem problemas. A SRAM PC-971 é uma escolha popular pela sua durabilidade e pela conveniência do seu elo rápido PowerLink, que permite instalar ou remover a corrente sem ferramentas especiais. Neste guia, vamos acompanhá-lo em todo o processo, desde a medição do comprimento da corrente até à sua passagem correta pelo desviador.

Quer seja um mecânico experiente ou um principiante em trabalhos caseiros, estes passos vão ajudá-lo a evitar erros comuns que podem levar a mudanças deficientes ou até a danos na transmissão. Também partilharemos dicas sobre como usar o PowerLink corretamente e como verificar se o comprimento da corrente está correto.

Reúna as Suas Ferramentas e Materiais

Antes de começar, vai precisar de algumas ferramentas básicas: um quebra-correntes (se precisar de remover elos), um par de alicates (opcional, para o PowerLink) e um pano limpo. Também vai precisar da sua nova corrente SRAM PC-971, que vem com um elo rápido PowerLink. Certifique-se de que a bicicleta está estável—um suporte de reparação é ideal, mas também pode virar a bicicleta ao contrário.

Se estiver a reutilizar a corrente porque não está gasta, pode dispensar o quebra-correntes. Mas se estiver a instalar uma corrente nova, pode ser necessário ajustá-la primeiro, o que muitas vezes requer a remoção de elos. A corrente PC-971 é vendida num comprimento padrão, por isso provavelmente vai precisar de a encurtar para se ajustar à sua transmissão específica.

• Quebra-correntes (para remover elos)
• Alicates (opcional, para o PowerLink)
• Pano limpo
• Corrente SRAM PC-971 com PowerLink

Determine o Comprimento Correto da Corrente

Acertar no comprimento da corrente é crucial. Demasiado comprida e a corrente ficará frouxa e mudará mal; demasiado curta e arrisca danificar o desviador ou até bloquear a transmissão. O método mais comum é passar a corrente sobre a maior roda dentada e a maior cassete, contornando o desviador, e depois puxá-la bem. Adicione um elo completo (um elo interno e um externo) a essa medida, e esse é o seu comprimento alvo.

Alternativamente, alguns fabricantes, incluindo a SRAM, recomendam um método que passa a corrente pelo desviador e depois adiciona um certo número de elos. Para uma configuração de 9 velocidades, o método 'grande-grande' é simples e funciona bem para a maioria das bicicletas. Depois de marcar o comprimento, use o quebra-correntes para empurrar o pino e remover os elos em excesso.

Um erro comum é esquecer que o PowerLink ocupa o lugar de um elo. Quando cortar a corrente, lembre-se de que o PowerLink vai ligar as duas pontas, adicionando efetivamente um elo. Portanto, ao cortar, remova o mesmo número de elos que removeria para uma corrente padrão, mas esteja ciente de que o PowerLink completará o circuito.

• Verifique sempre o comprimento, envolvendo a corrente à volta da roda grande e da cassete grande antes de cortar.

Passe a Corrente pelo Desviador

Passar a corrente corretamente pelo desviador traseiro é essencial para mudanças precisas. A corrente deve passar pelas duas roldanas (guia e tensão) na direção correta. Normalmente, a corrente entra no desviador por cima, envolve a roldana guia (a superior), depois desce e envolve a roldana de tensão (a inferior), e depois sai em direção à cassete.

Se não tiver a certeza, procure um pequeno diagrama ou seta no corpo do desviador. A maioria dos desviadores modernos tem um guia que mostra o caminho correto da corrente. Um erro comum é passar a corrente entre as duas roldanas em vez de as envolver, o que fará a corrente saltar ou encravar. Pare um momento para verificar o caminho antes de ligar as pontas.

• Verifique a seta ou o diagrama do desviador para confirmar o caminho correto da corrente.

Ligue a Corrente com o PowerLink

Depois de a corrente estar passada, é hora de ligar as pontas usando o PowerLink. O PowerLink consiste em duas placas idênticas que se encaixam. Insira uma ponta da corrente em cada placa e depois pressione as placas até encaixarem. Pode ser necessário aplicar pressão com as mãos ou usar alicates para obter um encaixe seguro.

Depois de ligar, rode os pedais para levar o elo ao topo da roda dentada e verifique se está totalmente assente. O PowerLink foi concebido para múltiplas utilizações, mas é boa ideia substituí-lo se ficar difícil de instalar ou se mostrar sinais de desgaste. Um PowerLink corretamente instalado não se soltará durante a condução, mas é sempre boa prática fazer uma verificação visual rápida após o primeiro passeio.

• Se o PowerLink for difícil de encaixar, use um par de alicates para apertar suavemente os lados.

Verifique a Tensão e Mude por Todas as Velocidades

Com a corrente instalada, mude por todas as velocidades para garantir um funcionamento suave. Preste atenção a quaisquer ruídos incomuns e observe se a corrente salta ou hesita. Se a corrente parecer demasiado apertada ou demasiado frouxa, pode ser necessário ajustar o comprimento ou verificar o parafuso de tensão B do desviador.

Um erro comum é esquecer de verificar a tensão da corrente na roda dentada mais pequena. O desviador deve ter uma ligeira folga, mas não tanta que a corrente fique frouxa. Se tiver uma ferramenta de verificação de corrente, também pode confirmar que a corrente não está excessivamente esticada, embora uma corrente nova deva estar dentro das especificações.

• Preste especial atenção à mudança da roda dentada maior para a mais pequena—é aqui que uma corrente mal passada costuma mostrar sintomas.

Lista de Verificação Passo a Passo para Instalação

1. Passo 1: Remova a corrente antiga: Use um quebra-correntes para partir a corrente antiga ou, se tiver um elo rápido, desengate-o com alicates. Remova a corrente da bicicleta. Ponto de verificação: Inspecione a corrente antiga quanto a desgaste—se estiver esticada, substitua-a agora.
2. Passo 2: Meça a corrente nova: Passe a corrente nova sobre a maior roda dentada e a maior cassete, contornando o desviador. Puxe-a bem e adicione um elo completo. Ponto de verificação: Verifique novamente a sua medida antes de cortar.
3. Passo 3: Corte a corrente no comprimento certo: Use um quebra-correntes para empurrar o pino no elo marcado. Remova os elos em excesso. Ponto de verificação: Certifique-se de que as pontas cortadas estão limpas e não dobradas.
4. Passo 4: Passe a corrente pelo desviador: Passe a corrente pelas roldanas do desviador traseiro, seguindo o caminho correto. Consulte o diagrama do desviador, se necessário. Ponto de verificação: Verifique se a corrente não está entre as roldanas.
5. Passo 5: Ligue o PowerLink: Insira as pontas da corrente nas placas do PowerLink e pressione até encaixarem. Rode os pedais para assentar o elo. Ponto de verificação: Confirme que o PowerLink está totalmente bloqueado.
6. Passo 6: Teste as mudanças: Mude por todas as velocidades, prestando atenção à suavidade e a qualquer ruído. Ajuste o parafuso de tensão B, se necessário. Ponto de verificação: Se as mudanças estiverem desalinhadas, verifique novamente o encaminhamento e o comprimento da corrente.

Produtos Relacionados

• Alavanca Esquerda SRAM Rival 22 DoubleTap: A alavanca de mudança/travão DoubleTap de 11 velocidades oferece alto desempenho para ciclistas que procuram leveza e preço acessível. Construção em alumínio. Compatível com desviadores de estrada SRAM de 11 velocidades e cassetes de 11 velocidades SRAM ou Shimano. Se está a atualizar a sua transmissão, esta alavanca é uma ótima companhia para uma corrente nova, garantindo mudanças precisas e travagem fiável.
• Tapete de Bancada Park OM-2 - 15" x 24,5", Azul: Uma ótima forma de manter a bancada organizada durante uma reparação, o OM-2 apresenta uma área de trabalho texturizada de grandes dimensões e tabuleiros elevados para organizar pequenas peças e ferragens. Ao instalar uma corrente nova, o tapete de bancada Park OM-2 evita que o quebra-correntes, elos e pequenas peças rolem, tornando o trabalho mais limpo e seguro.

Instalar uma corrente SRAM PC-971 de 9 velocidades é uma tarefa simples que qualquer mecânico caseiro pode realizar com os passos certos. Ao dimensionar cuidadosamente a corrente, passá-la corretamente e usar o PowerLink adequadamente, desfrutará de mudanças fiáveis e de uma transmissão mais duradoura. Se precisar de peças de substituição ou ferramentas, a Stotts Bicycles tem tudo o que precisa.