Koło przednie 858 NSW - 700, 12 x 100mm, Center-Lock, Tubeless, Carbon, D1

Koła Zipp’s 858 NSW są teraz szybsze niż kiedykolwiek, dzięki technologii Total System Efficiency (TSE). Ten design obejmuje bezdętkową, bez haczyków obręcz, która redukuje wagę i tworzy płynne dopasowanie do opony. Pomimo głębokich obręczy, 858 waży tyle, co znacznie płytsze koła. Ich wewnętrzna szerokość 23 mm jest idealna dla szerszych opon przy niższym ciśnieniu, co pomaga zmniejszyć opory toczenia. Technologia TSE rozwiązuje cztery kluczowe bariery prędkości: opór powietrza, grawitację, opory toczenia i wibracje. Unikalna głębokość 82 mm i opatentowany kształt Sawtooth poprawiają osiągi aerodynamiczne i stabilność w bocznych wiatrach, co czyni je idealnymi dla triathlonistów, kolarzy czasowych i rowerzystów skupionych na szybkości. Choć są zoptymalizowane pod opony bezdętkowe, działają również z oponami tubeless-ready i dętkami. Najlepiej sprawdzają się z oponą 28 mm, a używanie szerszych, bezdętkowych opon przy niższym ciśnieniu nie tylko zwiększa prędkość, ale także wygładza jazdę, pomagając sportowcom zachować świeżość przed biegiem. Hamulce tarczowe zapewniają mocne i niezawodne hamowanie w każdych warunkach pogodowych, a koło zawiera wysokowydajne piasty Zipp ZR1 SL z ceramicznymi łożyskami do niezawodnego użytkowania.

• Najbardziej zaawansowane i najszybsze koła Zipp o głębokim profilu do jazdy szosowej, triathlonu i jazdy na czas
• Konstrukcja UD Carbon, bez haczyków, głębokość 85 mm
• Piasta ZR1 SL z hamulcem tarczowym, ceramiczne łożyska, szprychy CX-Ray
• TSE dla większej wydajności i mniejszych oporów toczenia
• Obręcz Sawtooth z węzłami Hyperfoil i wzorem wgłębień HexFin ABLC dla najwyższej aerodynamiki i stabilności w bocznych wiatrach, z falującą głębokością obręczy
• Grafiki Zipp nakładane technologią bezpośredniego druku Zipp ImPress
• Zoptymalizowane pod opony 28 mm, kompatybilne wyłącznie z oponami bezdętkowymi
• Interfejs tarczy Center Lock. Pierścień zabezpieczający jest dołączony do kół