Widelec amortyzowany RXF34 m.2 - 29", 130mm, 15mm x 110mm, przesunięcie 44mm, tłumik OTX18, sprężyna powietrzna, czarny

Zaprojektowany dla rowerzystów, którzy pokonują duże dystanse—SZYBKO. Nowy widelec zastępuje oryginalny RXF34 i oferuje ustawienie o krótkim skoku 120-130 mm, zoptymalizowane pod lekkie rowery trailowe 29er. Ważący zaledwie 1698 g widelec posiada nowy sprężynę powietrzną i tłumik przystosowane do wymagań nowego stylu jazdy, zachowując jednocześnie wszystkie cechy sprawdzonej w wyścigach amortyzacji Öhlins, znanej z długoskokowych wideł jednokoronowych—RXF36 m.2 i RXF38 m.2. RXF34 m.2 wykorzystuje nowo zaprojektowany tłumik OTX18, stworzony specjalnie dla lekkich rowerów trailowych. Nowy tłumik został połączony z solidną, a zarazem lekką sprężyną powietrzną, która posiada komorę dodatnią oraz samoregulującą się komorę ujemną. Dzięki wzorowi gięcia dostosowanemu do lekkiej jazdy trailowej, niezwykle sztywna konstrukcja RXF34 m.2 zapewnia precyzyjne prowadzenie typu „celuj i strzelaj”.

• Tłumik OTX18 dzieli wiele kluczowych komponentów ze swoim większym bratem TTX18, ale waży o 27% mniej i jest zoptymalizowany do szybszej i bardziej płynnej jazdy trailowej, stanowiąc optymalny balans pomiędzy przyczepnością, kontrolą, wagą i sztywnością.
• Zoptymalizowany pod trail tłumik OTX18 oferuje imponującą regulację umożliwiającą precyzyjne strojenie, z piętnastoma klikami regulacji kompresji niskiej prędkości i odbicia oraz trzema do regulacji kompresji wysokiej prędkości.
• Lekka sprężyna powietrzna posiada komorę dodatnią, która pozwala rowerzyście dostroić krzywą sprężyny według własnych potrzeb, korzystając z łatwego w użyciu systemu podkładek objętościowych Öhlins.
• Komora ujemna lekkiej sprężyny powietrznej została zaprojektowana pod szybką jazdę trailową i zapewnia miękkie odczucie na początku skoku oraz doskonałą czułość na małe nierówności, podczas gdy powierzchnia sprężyny i uszczelki minimalizują tarcie i siłę oderwania, poprawiając płynność jazdy widelca.
• Sprawdzona w wyścigach konstrukcja została osiągnięta dzięki konstrukcji z zamkniętymi końcówkami rur, zwiększając sztywność, odporność na uderzenia i objętość dolnych goleni, co daje rowerzyście większe możliwości precyzyjnego dostrojenia wydajności według własnych upodobań, zapewniając większą pewność i kontrolę.
• Oś przelotowa floating 15 mm x 110 mm boost, aby zminimalizować tarcie.
• Zatwierdzony do rowerów eMTB.