Aspero-5 GRX RX825 Di2

Zaprojektowany na długie, szybkie wyścigi gravelowe, Aspero-5 jest dla tych, którzy stają na linii startu z konkretnym celem i od razu chcą być w peletonie. Nasi inżynierowie lubią mawiać: „jeśli wygląda szybko, prawdopodobnie takie jest”. To trochę żartobliwe, ale jest w tym trochę prawdy, a Aspero-5 wygląda szybko nawet w bezruchu. Kable są starannie schowane wewnątrz mostka i główki ramy, widać delikatne wycięcie na koło, a wszystkie kształty rur pochodzą z naszej sprawdzonej w wyścigach biblioteki kształtów.

CECHY:

• Lekka szybkość: Niektórzy mogą powiedzieć, że aerodynamika nie ma znaczenia w rowerze gravelowym, ale jeśli walczyłeś z czołowym wiatrem na otwartej prerii, trzydzieści dwa gramy oporu, które zaoszczędzisz dzięki Áspero-5, są mile widzianą ulgą. Większość wyścigów gravelowych odbywa się bez korzyści płynących z peletonu World Tour—ani taktyki World Tour—a kiedy to twój nos stawia czoło wiatrowi przez cały dzień, miło jest wiedzieć, że twój rower bierze na siebie część ciężaru.
• Regulacja w dwóch pozycjach: Trail—reakcja przedniego koła na ruchy kierownicy—jest najbardziej krytycznym czynnikiem w prowadzeniu przy wysokich prędkościach. Przełączenie dwupozycyjnego „Trail Mixer” w celu skompensowania różnicy w obwodzie między oponą 650b a 700c utrzymuje spójne prowadzenie poprzez zachowanie stałych wartości traila.
• Wiele konfiguracji: Zaprojektowaliśmy Aspero z luzem na opony do 700c x 40mm lub 650b x 49mm. Oczywiście istnieją zmienne—szerokość obręczy, karkas opony i głębokość bieżnika—które wpływają na ostateczny luz. My (oraz Międzynarodowa Organizacja Normalizacyjna, czyli ISO) zawsze zalecamy 4mm luzu między oponą a ramą.
• Zintegrowana moc SRAM: Modele Red i Force zawierają mierniki mocy Quarq Zero zintegrowane z korbą. Integracja miernika mocy zapewnia lepszą sztywność, mniejszą wagę i lepszą dokładność niż rozwiązania z rynku wtórnego—a DZero dostarcza pomiar mocy z dokładnością do +/- 1,5%, nawet w zmiennych temperaturach.

SPECYFIKACJA: