Soloist Ultegra Di2

La Soloist. È un nome che affonda le radici nella nostra storia, ma che suona familiare a chiunque abbia ricordi di ciclismo risalenti ai primi anni 2000. Era l'arma preferita dei migliori contendenti del World Tour su CSC e nel Cervelo Test Team, e la riportiamo in vita per una nuova generazione. La nuova Soloist è progettata per il ciclista e il corridore che escono settimana dopo settimana e che possono permettersi una sola bici ad alte prestazioni. Bilancia peso contenuto e vantaggi aerodinamici per offrire una bici che è davvero "perfetta". La Soloist è leggermente più leggera della S5, ma significativamente più aerodinamica della R5, e riprende lo standard del movimento centrale filettato che trovi sulla R5-CX. È una bici da corsa che può ospitare cambi meccanici ed elettronici, può macinare chilometri di allenamento con qualsiasi tempo, e ha comunque la grinta per scattare in quel momento decisivo. Questa è la Soloist.

CARATTERISTICHE:

• Sembra una bici da corsa, va come una bici da corsa: Abbiamo preso la geometria di maneggevolezza della Soloist direttamente dalla R5. La R5 è amata da professionisti e dilettanti per la sua compostezza, stabilità e precisione quando quella salita assassina si trasforma in una discesa ancora più impegnativa. La Soloist beneficia di decenni di sviluppo nella geometria delle bici da corsa ed è pronta all'uso fin da subito.
• Veloce come la S5, leggera come la R5: La Soloist si colloca esattamente tra S5 e R5 sulla scala delle prestazioni, con un prezzo che è meno World Tour e più Road Trip. Pesa circa 250 g in più della R5 e 250 g in meno della S5. È 190 g più lenta della S5, ma 126 g più veloce della R5. Hai capito l'idea. È la risposta "giusta" per il ciclista che cerca un compromesso intelligente e mirato.
• Nascosta dal vento, senza bisogno di spurgo: Il passaggio cavi è all'interno del telaio per l'aerodinamica, ma non passa attraverso l'attacco manubrio. Abbiamo sviluppato un nostro sistema che fa passare i cavi sotto l'attacco, ma attraverso il coperchio del cuscinetto. Che tu cambi la posizione o presti la bici a un amico che usa una lunghezza diversa dell'attacco, non dovrai spurgare i freni per sostituire l'attacco.
• Spazio per sfiorare la torre: La Soloist accetta coperture fino a 34 mm (misurati) e ruote abbastanza larghe da supportarle.
• BBRight-47: Il movimento centrale BBRighT-47, apparso per la prima volta sulla R5-CX, è ideale per chi percorre tanti chilometri ma non ha un meccanico professionista che controlla la bici ogni giorno. Rende il cambio del movimento centrale un gioco da ragazzi (comodo se stai consumando componenti di seconda mano) e prolunga la vita del telaio.

SPECIFICHE: