Soloist 105 Race

La Soloist. È un nome che arriva da lontano nella nostra storia, ma che è subito familiare a chiunque abbia ricordi di ciclismo risalenti ai primi anni 2000. Era l'arma preferita dei migliori contendenti del World Tour su CSC e nel Cervelo Test Team, e la stiamo riportando in vita per una nuova generazione. La nuova Soloist è progettata per il ciclista e il corridore che esce settimana dopo settimana e che può giustificare una sola bici ad alte prestazioni. Bilancia peso ridotto e vantaggi aerodinamici per offrire una bici che è davvero "perfetta". La Soloist pesa leggermente meno della S5, ma è significativamente più aerodinamica della R5, e adotta lo standard di movimento centrale filettato che trovi sulla R5-CX. È una bici da corsa che può ospitare cambi meccanici ed elettronici, può accumulare chilometri di allenamento con qualsiasi tempo, e ha ancora la grinta per scattare in quel momento decisivo. Questa è la Soloist.

CARATTERISTICHE:

• Sembra una bici da corsa, va come una bici da corsa: Abbiamo preso la geometria di maneggevolezza della Soloist direttamente dalla R5. La R5 è amata sia dai professionisti che dai dilettanti per la sua compostezza, stabilità e precisione quando quella salita assassina si trasforma in una discesa ancora più impegnativa. La Soloist beneficia di decenni di sviluppo nella geometria delle bici da corsa, ed è pronta all'uso fin da subito.
• Veloce come la S5, leggera come la R5: La Soloist si colloca esattamente tra la S5 e la R5 sulla scala delle prestazioni, con un prezzo che è meno World Tour e più Road Trip. È circa 250g più pesante della R5 e 250g più leggera della S5. È 190g più lenta della S5, ma 126g più veloce della R5. Capisci cosa vogliamo dire. È la risposta "giusta" per il ciclista che cerca un compromesso intelligente e ponderato.
• Nascosta dal vento, nessuna necessità di spurgo: Il passaggio cavi è all'interno del telaio per l'aerodinamica, ma non passa attraverso l'attacco manubrio. Abbiamo sviluppato un nostro sistema che fa passare i cavi sotto l'attacco, ma attraverso il coperchio del cuscinetto. Che tu cambi la tua posizione o presti la bici a un amico che usa una lunghezza di attacco diversa, non dovrai spurgare i freni per sostituire l'attacco.
• Spazio per sfiorare la torre: La Soloist supporta pneumatici fino a 34mm (misurati) e ruote abbastanza larghe da sostenerli.
• BBRight-47: Il movimento centrale BBRighT-47, apparso per la prima volta sulla R5-CX, è ideale per chi percorre molti chilometri ma non ha un meccanico professionista che controlla la bici ogni giorno. Rende il cambio del movimento centrale un gioco da ragazzi (comodo se stai consumando componenti ereditati) e prolunga la vita del telaio.

SPECIFICHE: