SES 6.7 Rear Wheel

Raggiungendo l'equilibrio definitivo tra risparmio di peso, stabilità, aerodinamica ed efficienza di rotolamento, la SES 6.7 definisce la vera velocità nel mondo reale e alza l'asticella delle prestazioni delle ruote aero moderne. Grammi di cerchio contro grammi di resistenza aerodinamica rendono la SES 6.7 la ruota più veloce in assoluto su strada.

• Il cerchio interamente in carbonio è ottimizzato per migliorare ulteriormente l'affidabilità di coperture e cerchi tubeless grazie al design del tallone senza gancio, che consente le dimensioni precise del cerchio necessarie per ottenere le migliori prestazioni tubeless.
• Il tallone largo senza gancio riduce notevolmente la probabilità di forature da pizzicamento, offrendo una superficie smussata su cui la copertura può appoggiarsi, dissipando l'energia su un'area più ampia e prevenendo danni alla copertura.
• Il meccanismo Innerdrive presenta nottolini in acciaio da 42 mm sovradimensionati, posizionati all'interno e sopra i cuscinetti, riducendo lo stress su asse e cuscinetti e garantendo un innesto positivo e affidabile.
• I nottolini intercambiabili (venduti separatamente) consentono ai ciclisti di regolare facilmente la propria guida in base alle esigenze personali di prestazione, che si tratti di massimizzare l'efficienza, la reattività o l'affidabilità.
• I mozzi premium Straight Pull utilizzano raggi di lunghezza uguale con un design anti-torsione per migliorare resistenza e prestazioni della ruota, un corpo mozzo in lega leggera, cuscinetti sigillati in acciaio inossidabile e un sistema perno di facile manutenzione.
• La tecnologia Molded Spoke Hole offre una serie di vantaggi che si traducono in un cerchio e una ruota in fibra di carbonio più durevoli e affidabili.
• La profondità posteriore di 67 mm e la larghezza interna del cerchio di 23 mm supportano coperture minime da 25 mm, con un design ottimizzato aerodinamicamente per coperture da 27-28 mm. Solo per uso con coperture tubeless.
• I cerchi sono pre-nastrati e pronti per tubeless.
• A causa della costruzione raffinata e leggera della SES 6.7 e dei suoi fianchi, questa ruota non è adatta per l'uso fuoristrada/gravel.