S5 Force AXS

La S5 è uno standard di riferimento nel mondo delle corse per velocità ed efficienza aerodinamica, con risultati di gara a sostenerlo. Da Wout van Aert che vince la Maglia Verde con il margine più ampio della storia moderna, a Simon Yates che si aggiudica la maglia rosa, l'iconico attacco V-stem e la forcella a baionetta della S5 sono una presenza fissa in testa al plotone professionistico. La nuova S5 costruisce questa eredità di velocità diventando ancora più rapida, evolvendo la parte anteriore e mettendosi a dieta, rendendola una compagna ancora più formidabile per i corridori più veloci del mondo.

La nuova bici è oltre 6 Watt più veloce del suo predecessore, 124 grammi più leggera e mantiene la maneggevolezza, l'equilibrio e la stabilità che i ciclisti di tutto il mondo amano. I cambiamenti più grandi sono nella parte anteriore della bici, dove si ottiene la migliore prestazione aerodinamica. I foderi della forcella e il tubo di sterzo sono diventati molto più profondi, e il nuovissimo attacco/manubrio monopezzo si basa sul concept originale V-stem, diventando ancora più veloce.

Cervélo e Reserve hanno sviluppato congiuntamente le nuove ruote Reserve 57|64 Turbulent Aero specificamente per essere utilizzate nel telaio S5. L'offset delle ruote corrisponde perfettamente all'asimmetria del tubo sella S5 e si inseriscono perfettamente nei ritagli della ruota. Questo garantisce che l'aria fluisca uniformemente su tutta la bici, e l'approccio Turbulent Aero di Reserve le rende incredibilmente stabili, anche con vento laterale.

CARATTERISTICHE:

• Aerodinamica, Aerodinamica, Aerodinamica: La nuova S5 è 6,3 Watt più veloce del suo predecessore. Questi guadagni si ottengono principalmente nella parte anteriore della bici, ma anche l'integrazione dei profili asimmetrici del tubo sella e della ruota posteriore è una fonte significativa. Cervélo è da tempo leader aerodinamico nel plotone e siamo fiduciosi che la nuova S5 sia almeno 5 Watt più veloce delle bici dei nostri concorrenti.
• Manubrio/Attacco Monopezzo: HB19 utilizza il nostro concept "Plus-Four", il che significa che la dimensione sul corpo è 4 cm più stretta rispetto al piego (es. 38cm/42cm). Questo approccio aiuta i ciclisti a mantenere una posizione del corpo più aerodinamica mentre le mani sono sul corpo e fornisce stabilità nel piego per discese e sprint. Tutte le misure del manubrio sono conformi alle normative UCI, anche alla luce della più recente modifica del regolamento.
• Non Solo Più Veloce. Anche Più Leggera: Nonostante l'aumento della superficie, la nuova S5 è 124 grammi più leggera del suo predecessore. Sebbene l'aumento della profondità di forcella e tubo di sterzo abbia aggiunto peso, abbiamo ottimizzato la stratificazione e i componenti per rendere il sistema più leggero.
  
• Reserve 57|64 Progettate per la S5: Il nuovo set di ruote Reserve 57|64 è stato co-sviluppato da Reserve e Cervélo e progettato per essere utilizzato nella nuova S5. L'asimmetria della ruota posteriore corrisponde al tubo sella, garantendo un flusso d'aria uniforme su entrambi. Il nuovo set di ruote è 3 Watt più veloce delle ruote 52|63 e pesa lo stesso.

SPECIFICHE: