Freno a Disco e Leva Gustav Pro - Anteriore o Posteriore, Post Mount, 4 Pistoni, Nero/Grigio Antracite

Nello sviluppo della nuova Gustav Pro, Magura ha costantemente integrato il feedback dei propri clienti OEM, rivenditori, utenti finali e atleti di alto livello. Questa ampia collaborazione ha permesso di creare un prodotto che soddisfa le esigenze sia degli atleti professionisti che di quelli amatoriali. La maggiore stabilità della Gustav Pro è la loro risposta alle esigenze degli atleti moderni e dei percorsi impegnativi. Allo stesso tempo, la maggiore facilità di manutenzione rende riparazioni e manutenzione, sia dopo cadute che per la cura regolare, molto più semplici. Grazie alla sua robustezza e affidabilità, il freno Gustav Pro è ideale per e-bike utilizzabili fuoristrada, ma anche per l'uso quotidiano e in tour. Che si tratti di uscite dopo il lavoro, spostamenti quotidiani o sentieri impegnativi, la Gustav Pro stabilisce nuovi standard in termini di esperienza di guida, manutenzione e installazione.

• Offre più controllo, punti di frenata più tardivi e meno affaticamento del braccio
• Progettato per l'uso con il disco freno Gustav Pro da 2,5 mm (disco venduto separatamente) e le pastiglie freno 13.S incluse con il 40% di volume in più, consente ai rider di percorrere più chilometri con meno preoccupazioni
• Ingrandendo i pistoni a 12 mm nella pompa freno e a 19 mm nella pinza, Magura ha ridotto il livello di pressione complessivo, il che significa che meno pressione viene persa dall'espansione del tubo
• La pinza monoblocco in alluminio forgiato a 4 pistoni include le pastiglie Gustav Pro 13.S che presentano il 40% di materiale in più
• La nuova leva freno Pro sulla GUSTAV si basa sulla leva freno HC-W sviluppata insieme a Loic Bruni, con una regolazione minima integrata personalizzata che offre una lunghezza comoda per risparmiare forza nella mano e allo stesso tempo una sensazione di punto di pressione deciso
• La nuova tecnologia EASY LINK di Magura consente una semplice connessione plug-and-play tra tubo e pompa freno, permettendo ai rider di installare o rimuovere il tubo quante volte e velocemente desiderano
• Magura ha fatto tutto il possibile per rendere lo spurgo una necessità rara, raddoppiando il volume dell'olio nel vaso di espansione (7 ml)
• La nuova valvola di spurgo di Magura e un canale dell'olio circonferenziale senza punti morti rendono lo spurgo della Gustav Pro incredibilmente facile
• Poiché a nessuno piace passare tempo in officina, un maggiore traferro tra pastiglia e disco rende molti interventi più facili e mette fine alle fastidiose sfregature
• Ottimizzato per Shiftmix, indipendentemente dallo stato di consegna, l'interfaccia necessaria è sempre a bordo, integrata nel manubrio
• morsetto