S5 Force AXS

S5 adalah standar olahraga untuk kecepatan dan efisiensi aerodinamis—dengan hasil balapan yang mendukungnya. Dari Wout van Aert yang memenangkan Green Jersey dengan margin kemenangan terbesar dalam sejarah modern, hingga Simon Yates yang mengendarai dirinya menjadi maglia rosa, V-stem ikonik S5 dan garpu bayonet adalah perlengkapan tetap di depan peloton profesional. S5 baru membangun warisan kecepatan itu dengan menjadi lebih cepat, mengembangkan bagian depan, dan sedikit mengurangi berat, menjadikannya mitra yang lebih kuat bagi pembalap tercepat di dunia.

Sepeda baru ini lebih cepat 6 Watt dari pendahulunya, lebih ringan 124 gram, dan mempertahankan handling, keseimbangan, dan stabilitas yang disukai para pengendara di mana pun. Perubahan terbesar ada di bagian depan sepeda, di mana performa aerodinamis paling signifikan berasal. Kaki garpu dan tabung kepala menjadi lebih dalam, dan stang/stem one-piece yang baru dibangun di atas konsep V-stem asli—dan menjadi lebih cepat.

Cervélo dan Reserve mengembangkan bersama Reserve 57|64 Turbulent Aero wheels baru khusus untuk digunakan pada rangka S5. Offset roda sangat cocok dengan asimetri tabung kursi S5, dan roda masuk tepat ke dalam potongan roda. Ini memastikan udara mengalir dengan lancar di seluruh sepeda, dan pendekatan Turbulent Aero Reserve membuatnya sangat stabil, bahkan dalam angin samping.

FITUR:

• Aero Aero Aero: S5 baru lebih cepat 6,3 Watt dari pendahulunya. Keuntungan ini terutama terwujud di bagian depan sepeda, tetapi integrasi profil asimetris dari tabung kursi dan roda belakang juga merupakan sumber yang signifikan. Cervélo telah lama menjadi pemimpin aerodinamis di peloton, dan kami yakin bahwa S5 baru setidaknya 5 Watt lebih cepat dari sepeda pesaing kami.
• Stang/Stem One-Piece: HB19 menggunakan konsep "Plus-Four" kami, yang berarti dimensi di hoods lebih sempit 4cm daripada di drops (misalnya 38cm/42cm). Pendekatan ini membantu pengendara mempertahankan posisi tubuh yang lebih aerodinamis saat tangan berada di hoods, dan memberikan stabilitas di drops untuk turunan dan sprint. Semua ukuran stang legal UCI, bahkan mengingat perubahan regulasi terbaru.
• Bukan Hanya Lebih Cepat. Lebih Ringan Juga: Meskipun ada peningkatan luas permukaan, S5 baru lebih ringan 124 gram dari pendahulunya. Meskipun peningkatan kedalaman garpu dan tabung kepala menambah berat, kami mengoptimalkan layup dan perangkat keras untuk membuat sistem lebih ringan.
  
• Reserve 57|64 Dirancang untuk S5: Set roda Reserve 57|64 baru dikembangkan bersama oleh Reserve dan Cervélo, dan dirancang untuk digunakan pada S5 baru. Asimetri roda belakang cocok dengan tabung kursi, memastikan udara mengalir dengan lancar di atas keduanya. Set roda baru ini lebih cepat 3 Watt dari roda 52|63, dan beratnya sama.

SPESIFIKASI: