SES 6.7 Rear Wheel

Trouvant l'équilibre ultime entre légèreté, stabilité, aérodynamisme et efficacité de roulement, la SES 6.7 définit la vitesse réelle sur route et élève la barre pour les performances des roues aérodynamiques modernes. Les grammes de jante par rapport aux grammes de traînée font de la SES 6.7 la roue la plus rapide sur la route.

• La jante entièrement en carbone est optimisée pour améliorer encore la fiabilité des pneus et des jantes tubeless grâce à un design de talon sans crochet qui permet d'obtenir les dimensions précises de jante requises pour atteindre les meilleures performances tubeless.
• Le large talon sans crochet réduit considérablement le risque de crevaison par pincement en offrant une surface émoussée sur laquelle le pneu peut venir buter, dissipant l'énergie sur une plus grande surface et évitant ainsi les dommages au pneu.
• Le mécanisme Innerdrive est doté de rochets en acier surdimensionnés de 42 mm positionnés vers l'intérieur et au-dessus des roulements, réduisant les contraintes sur l'axe et les roulements tout en garantissant un engagement positif et fiable.
• Les rochets interchangeables (vendus séparément) permettent aux cyclistes d'ajuster facilement leurs sorties en fonction de leurs besoins personnels de performance, que ce soit pour maximiser l'efficacité, la réactivité ou la fiabilité.
• Les moyeux Premium Straight Pull utilisent des rayons de longueur égale avec une conception de rayons anti-torsion pour améliorer la solidité et les performances de la roue, un corps de moyeu en alliage léger, des roulements étanches en acier inoxydable et un système d'axe facile à entretenir.
• La technologie Molded Spoke Hole offre une variété d'avantages qui aboutissent finalement à une jante et à une roue en fibre de carbone plus durables et plus fiables.
• La profondeur arrière de 67 mm et la largeur interne de jante de 23 mm supportent des pneus de taille minimale de 25 mm, avec une conception optimisée sur le plan aérodynamique pour les pneus de 27 à 28 mm. Utilisation uniquement avec des pneus tubeless.
• Les jantes sont pré-équipées de ruban adhésif et prêtes pour le tubeless.
• En raison de la construction raffinée et légère de la SES 6.7 et de ses flancs, cette roue n'est pas adaptée à une utilisation hors route ou sur gravier.