Ogre Bike - L'Ombre d'Orlok

L'Ogre peut vous emmener au travail en semaine, puis loin de la ville le week-end. Il n'est pas lent sur le bitume ou le gravier et peut également tenir sa place sur les sentiers. L'Ogre apporte plusieurs caractéristiques sensées au format 29er, notamment des pattes horizontales rainurées avec l'espacement Gnot-Boost, une géométrie ajustée sans suspension et un grand dégagement pour les pneus.

• Acier 100% Surly Chromoly, triangle principal double buté
• Soudé TIG, pattes horizontales rainurées avec patte de dérailleur, l'espacement Gnot-Boost permet l'utilisation de moyeux à axe rapide de 135mm, d'un axe traversant de 142 x 12mm ou de moyeux Boost de 148 x 12mm. Comprend une fente pour la plaque de couple Rohloff et des œillets filetés pour les garde-boue, les porte-bagages et les supports de remorque Surly
• Guide-linge Surly Trip Guide pleine longueur pour dérailleurs et freins ; deux ensembles de fixations pour porte-bidon ; barillets filetés sur les haubans supérieurs, œillets de fourche entièrement filetés à mi-longueur et en bas de lame ; trous filetés pour les écrous de fixation des porte-bagages, garde-boue et remorques ; fente de montage pour la plaque axiale Rohloff OEM2
• Freins à disque uniquement. Les fixations de disque sont en norme IS 51mm. Remarque : le frein à disque arrière est limité à un rotor de 160mm maximum et nécessite l'utilisation de l'adaptateur d'étrier Surly (fourni avec les cadres et les vélos)
• Cadre revêtu par électrodéposition (E.D.) pour une durée de vie accrue
• Dégagement pour pneus 29 x 2,5" ou 27,5 x 3"