Dissector II Tire

Le Maxxis Dissector II est de retour avec des améliorations majeures pour un meilleur contrôle, une meilleure adhérence en virage et un freinage amélioré. Les crampons latéraux redessinés offrent une empreinte plus large pour une adhérence et une stabilité accrues, surtout sur les terrains durs. La bande de roulement centrale conserve la disposition rapide 2-3-2, mais présente désormais des crampons centraux fendus pour un meilleur freinage et une meilleure conformité au terrain. Les crampons de transition sont repoussés vers l'extérieur pour des virages plus fluides.

• Le composé triple 3C MaxxTerra est un composé intermédiaire qui offre une adhérence supplémentaire tout en conservant d'excellentes qualités d'usure de la bande de roulement et de résistance au roulement.
• La carcasse DoubleDown (DD) combine deux couches de matériau de carcasse léger en 120 TPI avec un insert de flanc en butyle pour créer un pneu très durable avec plus de retour de terrain qu'un pneu à carcasse Downhill.
• La carcasse EXO offre une protection des flancs pour une résistance extrême aux coupures et à l'abrasion tout en restant légère et très flexible.
• La construction Wide Trail (WT) optimise la disposition et le profil de la bande de roulement du pneu sur les jantes modernes plus larges, optimisée pour une largeur interne de 35 mm.