Levier de vitesse/frein GRX ST-RX820 avec étrier de frein à disque BR-RX820

Dites adieu aux tracas des valves tubeless traditionnelles qui s'encrassent et nécessitent le retrait des noyaux de valve pour remplir le préventif avec un flux d'air suffisant lors du montage. Les valves Big Bore sont conçues avec précision pour offrir un gonflage maximal de manière simple et efficace. Fabriquées en aluminium usiné CNC de qualité aéronautique 7075 avec une valve à bille en acier inoxydable, cette valve entièrement démontable est construite pour résister aux sorties les plus exigeantes, quelles que soient les conditions. Ce design en instance de brevet établit une nouvelle norme dans les systèmes tubeless à haut débit d'air grâce à un design interne révolutionnaire 'à passage direct' pour une puissance de flux d'air maximale, permettant un volume d'air plus élevé par pompage, une réduction de l'encrassement du préventif et un montage tubeless plus facile.

• Les valves hybrides Big Bore sont dotées d'une tête de valve universelle de type Schrader, compatible avec la plupart des pompes à visser et à enfiler, tout en offrant jusqu'à 245% de flux d'air en plus que les valves Presta traditionnelles.
• La construction sans noyau avec valve à bille et le levier intégré permettent d'ouvrir et de fermer rapidement la valve pour un contrôle du flux d'air sans effort, et même d'ajuster finement votre pression en cours de route.
• Valve à bille en acier inoxydable avec joints et joints toriques.
• Conception démontable avec méplats pour clé sur la tête, le levier et le corps.
• Base de flux d'air à 4 voies pour inserts de pneu, compatible avec la plupart des inserts tubeless.
• Emplacement de clé hexagonale de 4 mm pour une installation et un retrait faciles.
• Fournie avec diverses bases en caoutchouc pour optimiser l'ajustement et l'étanchéité avec plusieurs types de jantes.
• Les valves hybrides incluent un adaptateur en tube de caoutchouc pour les sachets de préventif Muc-Off.