SES 6.7 Rear Wheel

Logrando el equilibrio definitivo entre ahorro de peso, estabilidad, aerodinámica y eficiencia de rodadura, la SES 6.7 define la Velocidad Realmente Rápida y eleva el listón del rendimiento moderno de las ruedas aerodinámicas. Gramos de llanta frente a gramos de resistencia hacen de la SES 6.7 la rueda más rápida de la carretera.

• La llanta de carbono totalmente optimizada mejora aún más la fiabilidad de los neumáticos tubeless y de la llanta con un diseño de talón sin gancho que permite las dimensiones precisas de la llanta necesarias para lograr el mejor rendimiento tubeless.
• El amplio diseño de talón sin gancho reduce en gran medida la probabilidad de pellizcos al proporcionar una superficie roma sobre la que asentar el neumático, disipando la energía en una superficie mayor y evitando daños en el neumático.
• El mecanismo Innerdrive cuenta con trinquetes de acero sobredimensionados de 42 mm situados hacia el interior y sobre los rodamientos, lo que reduce la tensión en el eje y los rodamientos al tiempo que garantiza un acoplamiento positivo y fiable.
• Los trinquetes intercambiables (se venden por separado) permiten a los ciclistas ajustar fácilmente sus salidas según sus necesidades de rendimiento personales, ya sea maximizando la eficiencia, la respuesta o la fiabilidad.
• Los bujes Premium Straight Pull utilizan radios de igual longitud con un diseño antitorsión para mejorar la resistencia y el rendimiento de la rueda, una carcasa de buje de aleación ligera, rodamientos sellados de acero inoxidable y un sistema de eje fácil de mantener.
• La tecnología Molded Spoke Hole ofrece una variedad de beneficios que, en última instancia, se traducen en una llanta y una rueda de fibra de carbono más duraderas y fiables.
• La profundidad trasera de 67 mm y el ancho interno de llanta de 23 mm admiten tamaños mínimos de neumático de 25 mm, con un diseño optimizado aerodinámicamente para neumáticos de 27 a 28 mm. Solo para uso con neumáticos tubeless.
• Las llantas vienen pretensadas y listas para tubeless.
• Debido a la construcción refinada y ligera de la SES 6.7 y sus laterales, esta rueda no es adecuada para aplicaciones todoterreno/grava.