SES 2.3 Rear Wheel

La SES 2.3 está diseñada específicamente para la montaña. Ultra ligera, respetuosamente aerodinámica y optimizada para neumáticos tubeless, la SES 2.3 eleva el listón del rendimiento en terrenos montañosos y con pendientes. No hay mejor opción para el ciclista que busca la máxima exigencia y valora el rendimiento tanto en ascenso como en descenso que la nueva SES 2.3. Con menos de 1200 gramos, están en una liga propia y ofrecen una ventaja real en terrenos con pendientes gracias a su diseño ligero y a una conducción que inspira confianza.

• El aro de carbono completo presenta fibras que recorren continuamente todo el aro, laminados cónicos y la eliminación de material sobrante. La SES 2.3 logra una impresionante hazaña en la reducción de peso y la ingeniería de materiales compuestos. Además, el laminado de las fibras en orientaciones específicas consigue rendimientos específicos por zonas, como la resistencia a impactos, la rigidez y la retención del neumático.
• El amplio diseño de talón sin gancho reduce enormemente la probabilidad de pellizcos al proporcionar una superficie roma sobre la que asentar el neumático, disipando la energía en una superficie mayor y evitando daños en el neumático.
• El mecanismo Innerdrive presenta trinquetes de acero sobredimensionados de 42 mm colocados en el interior y sobre los rodamientos, lo que reduce la tensión en el eje y los rodamientos, garantizando un engrane positivo y fiable.
• Los trinquetes intercambiables (se venden por separado) permiten a los ciclistas ajustar fácilmente sus salidas según sus necesidades personales de rendimiento. Ya sea para maximizar la eficiencia, la respuesta o la fiabilidad.
• Los bujes Premium Straight Pull utilizan radios de igual longitud con un diseño antitorsión para mejorar la resistencia y el rendimiento de la rueda, una carcasa de aleación ligera, rodamientos sellados de acero inoxidable y un sistema de eje de fácil mantenimiento.
• La tecnología Molded Spoke Hole ofrece una variedad de beneficios que se traducen en un aro y una rueda de fibra de carbono más duraderos y fiables.
• La profundidad trasera de 32 mm y la anchura interna del aro de 21 mm admiten tamaños mínimos de neumático de 25 mm. Solo para uso con neumáticos tubeless.
• Los aros están pretensados y listos para tubeless.
• Debido a la naturaleza y construcción extremadamente ligeras de este aro, no es adecuado para aplicaciones todoterreno/grava.