V10 CC DH S
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Das V10 ist dasselbe Bike, mit dem das Syndicate Weltcup-Siege errungen hat. Vollständig verfeinert, nicht neu definiert, ist das neue V10 für Fahrer, die am Sonntagnachmittag einfach ihre Helden imitieren oder die besten Linien im Bikepark finden wollen. Die Art von Fahrer, der weiß, dass es keinen Ersatz für ein ordentliches Downhill-Bike gibt. Runde für Runde, Tag für Tag hält nichts dem Missbrauch stand oder bietet den Nervenkitzel, den ein Downhill-Bike bieten kann. Nichts.
AUSSTATTUNG:
- Die Teile des Puzzles: Drei Punkte mit 3-Positionen-Verstellung ermöglichen die Feinabstimmung von Passform, Gelände und Vorlieben: Der Flip-Chip an der Hinterachse (+5 mm / 0 / -5 mm) passt das Längs-Gleichgewicht an; die Headset-Cups mit Reach-Verstellung (-8 mm / 0 / +8 mm) individualisieren die Passform, und der Flip-Chip am unteren Umlenkhebel kalibriert die Tretlagerhöhe und den Lenkwinkel.
TECHNISCHE DATEN:
| Rahmen | Carbon CC MX 208 mm Federweg VPPTM |
| Gabel | RockShox BoXXer Base, 200 mm |
| Dämpfer | RockShox Vivid Select+ Coil |
| Laufräder | Reserve 30|HD AL 6069 ODER Raceface ARC 30 HD |
| Naben | Industry Nine 1/1 |
| Speichen | N/A |
| Reifen | Maxxis Minion DHR II 29"x2,5", 3C MaxxGrip, DH -oder- Maxxis Assegai 29"x2,5", 3C MaxxGrip, DH [R] Maxxis Minion DHR II 27,5"x2,5", 3C MaxxGrip, DH |
| Tretkurbel | SRAM Descendant DH, 165 mm, 36 Zähne |
| Kettenblätter | N/A |
| Innenlager | SRAM DUB 83 mm Gewinde-Innenlager |
| Kette | SRAM PC1110, 11-fach |
| Umwerfer | N/A |
| Schaltwerk | SRAM GX DH, 7-fach |
| Kassette/Ritzel | SRAM PG720 DH, 11-25 Zähne |
| Schalthebel | SRAM GX, 7-fach |
| Lenker | OneUp Aluminium-Lenker |
| Griffe | Burgtec Bartender Pro Grip |
| Vorbau | OneUp Direct Mount Vorbau |
| Bremsen | SRAM Maven Bronze |
| Pedale | Separat erhältlich |
| Sattel | Fizik Alpaca Gravita X5 Sattel |
| Sattelstütze | RaceFace Chester, 31,6 |