Judge-Reifen - 29 x 2,4, TCS tubeless, faltbar, schwarz, Tough/High Grip, TriTec, IP+, E50, SG1

Der Judge mit SG1 ist WTBs wildester und zähester hinterradfokussierter Reifen. Die Mittelstollen wechseln zwischen lang und breit, um die harte Bremszugkraft und Effizienz zu bieten, die ein Hinterradreifen benötigt. Kräftige Außenstollen bieten Halt und graben sich ein, um dich in Off-Camber-Kurven zu halten. Der Judge hat ein flacheres Reifenprofil als die meisten anderen Reifen, was es einfacher macht, die Außenstollen beim Kurvenfahren zu erreichen. Der Judge hält alles in Ordnung, ob trocken und locker oder nass und matschig. Der SG1-Pannenschutz verläuft unter der Laufflächenkappe und verfügt über einen erweiterten Wulstschutz. 

• Massive Stollen in jedem Bereich der Lauffläche zeigen, dass der Judge die Traktion über alles stellt. Lange, dicke Stollen pflügen durch felsiges Gelände, ohne unter starken Kurvenkräften umzuknicken. Jeder Stollen ist über die gesamte Länge mit Lamellen versehen, wodurch sich die Anzahl der Stollenkanten, die den Boden berühren, im Wesentlichen verdoppelt.
• Der seitliche Laufflächenbogen des Judge ist „flacher“ als bei den meisten Reifen, was dazu führt, dass die Seitenstollen beim Kurvenfahren früher greifen als bei einem Reifen mit runderem Profil. Dadurch graben sich die Seitenstollen schneller und tiefer in das Gelände, was die Kurventraktion auf losen, geneigten Wegen verbessert.
• Der Judge verfügt über breite, blockartige Stollen, die die Bremstraktion maximieren und die Lebensdauer des Reifens verbessern. Die Seitenstollen überlappen die Reifenflanke, um sie vor Schnitten zu schützen, während du mit dem Heck lenkst. WTB empfiehlt, den Judge vorne mit einem Verdict 2.5 oder Vigilante 2.5 zu kombinieren.
• TCS (Tubeless Compatible System) ist WTBs standardisiertes Tubeless-System, das Pannen nahezu eliminiert und niedrigere Reifendrücke ermöglicht, um Traktion und Komfort gegenüber einem herkömmlichen Reifen mit Schlauch zu verbessern.
• Der SG1-Pannenschutz verläuft unter der gesamten Laufflächenkappe und macht den Reifen widerstandsfähiger gegen scharfe Gegenstände im Gelände. In Kombination mit der Inner Peace + Technologie wird die Höhe des Wulstschutzes für SG1 verdreifacht. Diese Verbesserung schützt nicht nur den Reifenwulst vor Beschädigungen, sondern stärkt auch die Seitenwandstruktur erheblich.
• Ein aktualisierte High-Grip-Mischung erhöht nicht nur die Laufflächenlebensdauer, sondern verbessert gleichzeitig die Haftung, insbesondere bei Nässe.
• TriTec kombiniert drei verschiedene Gummimischungen, um je nach Position im Profil unterschiedliche Grade an Traktion, Unterstützung und Haltbarkeit zu bieten. Hochharte Gummimischung bildet die Basis für das gesamte Profil und erstreckt sich sogar leicht in die Basis jedes Stollens, um zusätzliche Unterstützung unter den weicheren Mischungen im restlichen Stollen zu bieten. Die Mittelstollen verwenden eine mittelharte Mischung für Traktion und Haltbarkeit ohne Einbußen bei der Rollleistung, während die Außenstollen die weichste Mischung für maximalen Grip und langsame Rückfedereigenschaften verwenden.
• Das TCS Tough Casing verfügt über zwei vollständige Karkassenlagen, die von Wulst zu Wulst verlaufen und so sicherstellen, dass jede Oberfläche des Reifens widerstandsfähiger gegen Pannen ist. Es bietet zusätzliche Seitenwandunterstützung beim Kurvenfahren und erhöhte Traktion durch niedrigere Drücke, die mit dünneren, einlagigen Karkassen nicht möglich wären. TCS Tough Reifen sind die sichere Wahl für aggressive Trail-, Enduro-, Gravity- und E-Bike-Fahrer, die auf dem Trail absolute Sicherheit wünschen.