Dissector II Tire

Der Maxxis Dissector II ist zurück mit großen Verbesserungen für bessere Kontrolle, Kurvenverhalten und Bremsleistung. Neu gestaltete Seitenstollen bieten eine größere Aufstandsfläche für verbesserten Grip und Stabilität, besonders auf hartem Untergrund. Das mittlere Profil behält die schnell rollende 2-3-2-Anordnung, verfügt nun aber über geteilte Mittelstollen für bessere Bremsleistung und Bodenanpassung. Übergangsstollen sind nach außen verlagert für sanfteres Kurvenverhalten.

• 3C MaxxTerra ist eine mittlere Triple-Mischung, die zusätzlichen Grip bietet, aber dennoch hervorragende Profilabrieb- und Rollwiderstandseigenschaften beibehält.
• Die DoubleDown (DD)-Karkasse besteht aus zwei Lagen leichtem 120-TPI-Karkassenmaterial, kombiniert mit einem Butyl-Seitenwandeinsatz, um einen äußerst langlebigen Reifen mit mehr Trail-Feedback als ein Downhill-Karkassenreifen zu schaffen.
• Die EXO-Karkasse bietet Schutz an den Seitenwänden für extreme Schnitt- und Abriebfestigkeit, bleibt dabei aber leichtgewichtig und hochflexibel.
• Die Wide Trail (WT)-Konstruktion optimiert die Profilanordnung und das Profil des Reifens für moderne, breitere Felgen, optimiert für eine Innenbreite von 35 mm.