Aspero-5 GRX RX825 Di2


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Entwickelt für lange, schnelle Schotterrennen: Der Aspero-5 ist für alle, die mit klarem Ziel an der Startlinie stehen und sofort in der Spitzengruppe sein wollen. Unsere Ingenieure sagen gern: "Wenn es schnell aussieht, ist es das wahrscheinlich auch." Das ist ein wenig ironisch gemeint, aber es steckt etwas Wahres darin, und der Aspero-5 sieht auch im Stand schnell aus. Die Züge sind sauber im Vorbau und Steuerrohr verlegt, es gibt eine leichte Aussparung am Rad, und alle Rohrformen stammen aus unserer rennerprobten Formenbibliothek.
EIGENSCHAFTEN:
- Leichtgewicht und Aerodynamik: Manche sagen, Aerodynamik spiele bei einem Gravelbike keine Rolle, aber wenn man sich den ganzen Tag gegen den Wind über eine offene Prärie kämpft, sind die 32 Gramm Luftwiderstand, die man mit dem Áspero-5 spart, eine willkommene Erleichterung. Die meisten Gravelrennen finden ohne den Vorteil eines WorldTour-Pelotons oder WorldTour-Taktiken statt, und wenn man den ganzen Tag den Kopf in den Wind hält, ist es schön zu wissen, dass das Fahrrad einen Teil der Last trägt.
- Zwei-Positionen-Verstellung: Der Trail – die Reaktion des Vorderrads auf die Lenkbewegung – ist der wichtigste Faktor für stabiles Handling bei hoher Geschwindigkeit. Durch Umlegen des "Trail Mixer" mit zwei Positionen, um den Unterschied im Umfang zwischen 650b- und 700c-Reifen auszugleichen, bleibt das Handling konsistent, da die Trailwerte konstant bleiben.
- Mehrere Konfigurationen: Wir haben den Aspero mit Platz für Reifen bis 700c x 40 mm oder 650b x 49 mm konstruiert. Natürlich gibt es Variablen – Felgenbreite, Reifenkarkasse und Profiltiefe – die den endgültigen Platz beeinflussen. Wir (und die Internationale Organisation für Normung, ISO) empfehlen immer 4 mm Abstand zwischen Reifen und Rahmen.
- SRAM Integrierte Leistungsmessung: Die Red- und Force-Ausstattungen umfassen Quarq-Zero-Leistungsmesser, die in die Kurbel integriert sind. Die Integration eines Leistungsmessers führt zu besserer Steifigkeit, geringerem Gewicht und verbesserter Genauigkeit im Vergleich zu Nachrüstlösungen – und der DZero liefert Leistungsmessungen mit einer Genauigkeit von +/- 1,5 %, auch bei wechselnden Temperaturen.
TECHNISCHE DATEN:
| Rahmen | Aspero-5 Carbon |
| Gabel | Cervélo All-Carbon, konische Aspero-5-Gabel |
| Laufräder | Hinten: Reserve 44TA GR, Zipp 176, 12x142 mm, HG-Freilauf, 24H Centerlock, tubeless-kompatibel Vorne: Reserve 40TA GR, Zipp 76, 12x100 mm, 24H Centerlock, tubeless-kompatibel |
| Naben | N/A |
| Speichen | N/A |
| Reifen | Panaracer Gravel King SK 700x40c |
| Kurbelsatz | Shimano GRX 820, 12-fach |
| Kettenblätter | 48/31T |
| Innenlager | FSA, BBright, verschraubt, 24-mm-Spindel |
| Kette | Shimano M8100, 12-fach |
| Umwerfer | Shimano GRX, RX825, 12-fach |
| Schaltwerk | Shimano GRX, RX825, 12-fach |
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Kassette/Ritzel
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Shimano HG710, 11-36, 12-fach |
| Schalthebel | Shimano GRX, RX825, 12-fach |
| Lenker | Cervélo AB09 Carbon, 31,8 mm Klemmung, 16° Spreizung |
| Vorbau | Cervélo ST32 Alu |
| Bremsen | Shimano GRX RX820 mit CL800 Centerlock-Rotor |
| Pedale | Separat erhältlich |
| Sattel | Prologo Nago R4 PAS TiRox |
| Sattelstütze | Cervélo SP19 Carbon 27.2 |
| Extras | Smartpak 400A Top Tube Storage Bag |