Soloist 105 Di2

Soloisten. Det er et navn fra vores historie, men straks genkendeligt for alle med cykelløbsminder, der går tilbage til starten af 2000'erne. Det var det foretrukne våben for top World Tour-ryttere på CSC og Cervelo Test Team, og vi bringer det tilbage til en ny generation. Den nye Soloist er designet til rytteren og raceren, der uge efter uge kun kan retfærdiggøre én高性能cykel. Den balancerer let vægt og aerodynamiske fordele for at levere en cykel, der virkelig er 'helt rigtig'. Soloist kommer en anelse lettere end S5, men væsentligt mere aerodynamisk end R5, og låner den gevindskårne bundbeslagstandard, du finder på R5-CX. Det er en racercykel, der kan rumme både mekanisk og elektronisk gearskifte, kan træne mange kilometer i al slags vejr, og stadig har kræfterne til at stikke af foran i det afgørende øjeblik. Det er Soloisten.

EGENSKABER:

• Ser ud som en racercykel, kører som en racercykel: Vi tog håndteringsgeometrien til Soloist direkte fra R5. R5 er elsket af både professionelle og amatører for sin balance, stabilitet og præcision, når den dræbende stigning bliver til en endnu mere dræbende nedkørsel. Soloist drager fordel af vores årtiers udvikling af racercykelgeometri og er klar til at køre lige fra starten.
• Hurtig som S5, let som R5: Soloist ligger lige mellem S5 og R5 på præstationsskalaen, samtidig med at prisen er mindre World Tour og mere Road Trip. Den er omkring 250 g tungere end R5 og 250 g lettere end S5. Den er 190 g langsommere end S5, men 126 g hurtigere end R5. Du forstår pointen. Det er det 'helt rigtige' svar for rytteren, der søger et smart og hensigtsmæssigt kompromis.
• Skjult for vinden, ingen afblødning nødvendig: Kabeltrækket er inde i rammen for aerodynamik, men går ikke gennem frempinden. Vi udviklede vores eget system, der tråder kablerne under frempinden, men gennem lejekappen. Uanset om din position ændrer sig, eller du låner cyklen til en ven, der bruger en anden frempindelængde, behøver du ikke at afbløde bremserne for at skifte frempinden.
• Plads til at drøne mod tårnet: Soloist passer til dæk op til 34 mm (målt) og hjul, der er brede nok til at understøtte dem.
• BBRight-47: BBRight-47 bundbeslaget, som først optrådte på R5-CX, er ideelt til dem, der kører mange kilometer, men som ikke har en professionel mekaniker til at tjekke cyklen hver dag. Det gør udskiftning af bundbeslag til en leg (praktisk, hvis du slider gamle komponenter op) og forlænger rammens levetid.

SPECIFIKATIONER: