Soloist 105

The Soloist. Et navn fra dybt i vores historie, men umiddelbart genkendeligt for alle med cykelløbsminder, der strækker sig tilbage til starten af 00'erne. Det var det foretrukne våben for top World Tour-ryttere på CSC og Cervelo Test Team, og vi bringer det tilbage til en ny generation. Den nye Soloist er designet til rytteren og raceren, der uge efter uge kun kan retfærdiggøre én højtydende cykel. Den balancerer lav vægt og aerodynamiske fordele for at levere en cykel, der virkelig er 'præcis rigtig'. Soloist kommer en anelse lettere end S5, men markant mere aerodynamisk end R5, og låner den gevindskårne bundbeslagstandard, du finder på R5-CX. Det er en racercykel, der kan rumme både mekanisk og elektronisk gearskifte, kan køre træningskilometerne i alt slags vejr, og som stadig har format til at springe fremad i det afgørende øjeblik. Det er Soloist.

EGENSKABER:

• Ser ud som en racercykel, kører som en racercykel: Vi tog håndteringsgeometrien til Soloist direkte fra R5. R5 er elsket af både professionelle og amatører for sin ro, stabilitet og præcision, når den dræberstigning bliver til en endnu mere dræber nedkørsel. Soloist drager fordel af vores årtiers udvikling af racercykelgeometri og er klar fra starten.
• Hurtig som S5, let som R5: Soloist ligger lige mellem S5 og R5 på præstationsskalaen, samtidig med at prisen er mindre World Tour og mere Road Trip. Den er cirka 250 g tungere end R5 og 250 g lettere end S5. Den er 190 g langsommere end S5, men 126 g hurtigere end R5. Du forstår pointen. Det er det 'præcis rigtige' svar for rytteren, der forsøger at finde et smart og bevidst kompromis.
• Skjult for vinden, ingen udluftning nødvendig: Kabelføringen er inde i rammen for aerodynamikkens skyld, men går ikke gennem frempinden. Vi har udviklet vores eget system, der fører kablerne under frempinden, men gennem lejet. Uanset om din position ændrer sig, eller du låner cyklen til en ven, der bruger en anden frempindelængde, behøver du ikke at udlufte bremserne for at skifte frempinden.
• Plads til at brumme forbi tårnet: Soloist passer til dæk op til 34 mm (målt) og hjul, der er brede nok til at understøtte dem.
• BBRight-47: BBRight-47-bundbeslaget, som først optrådte på R5-CX, er ideelt til dem, der logger mange kilometer, men ikke har en professionel mekaniker, der tjekker cyklen hver dag. Det gør udskiftning af bundbeslag til en leg (praktisk, hvis du slider dig gennem arvede komponenter) og forlænger rammens levetid.

SPECIFIKATIONER: