Aspero GRX RX610 1

Vi har måske ikke lavet den første gruscykel, men vi har helt sikkert lavet den hurtigste gruscykel. I 2019 stormede Áspero frem på verdensscenen og indledte en 'ny æra for hastighed i grus'. Det var grus, Cervelo-stil. Siden da er gruscykler vokset, fragmenteret og begyndt at ligne de landevejs- og mountainbikes, de stammer fra, med affjedrede forgafler, bolte til... alt, og stadig bredere dæk.

Den nye Áspero forbliver tro mod de tidlige, enklere dage i grus, men med nogle forbedringer—et gevindskåret bundbeslag, pænere kabelføring og en UDH-kompatibel bagskifterbeslag til dem, der ønsker at bruge SRAM's Transmission-drev. Og den er hurtigere, selvfølgelig. Vi barberede tre watt luftmodstand af i redesignprocessen. Vi sænkede også sadelrøret for at give lidt mere komfort bagtil og reducerede stivheden i fronten lidt for at gøre de sidste timer af et langt løb mindre smertefulde. Mellem de sænkede sadelrør tilføjede vi også lidt mere plads til mudder. Aspero kan klare et 45 mm dæk efter ISO-standarder. ISO kræver et minimum på 4 mm afstand mellem dæk og ramme i alle dimensioner, men vi har fundet ud af (og vi tror, at folk ved sidste års Unbound vil være enige), at nogle gange har du brug for lidt mere end 4 mm i mudrede forhold. Vi designede Aspero omkring 42 mm dæk med yderligere 3 mm afstand ud over det, ISO kræver, men hvis du føler dig heldig (eller dine ture normalt er tørre), er du velkommen til at presse det til 45 mm. Det er mange tilsyneladende små forbedringer, men de lægger op til meget. Resultatet er en cykel, der føles meget som den originale Aspero, men som er hurtigere, mere komfortabel og mere alsidig.

EGENSKABER:

• T47 bundbeslag: Áspero bruger det asymmetriske T47a gevindskårne bundbeslag, som vi var pionerer for på R5-CX. Det er en enkel, ryttervenlig grænseflade, der giver os mulighed for at levere fordelene ved BBRight i en mere brugervenlig form.
• Nemt justerbar front: Áspero deler de samme lejedimensioner som R5, Soloist, R5-CX og Caledonia, hvilket betyder, at du kan bruge enhver kombination af lejekapsler og frempinde. Ønsker du et superracet, fuldt integreret look? Så tag ST31 og HB13 fra R5.
  
• Universalt bagskifterbeslag: SRAM fik alle til at ville træde på deres bagskiftere, da de introducerede Transmission mountainbike-drevene i 2023. Det virker unødvendigt, uanset hvem der har lavet din bagskifter, men Áspero bruger standarden Universal Derailleur Hanger (UDH) i tilfælde af, at du vil prøve det.

SPECIFIKATIONER: