عجلة أمامية 858 NSW - 700، 12 × 100 مم، سنتر-لوك، بدون أنبوب، كربون، D1
عجلات Zipp 858 NSW أصبحت الآن أسرع من أي وقت مضى، بفضل تقنية الكفاءة النظامية الكلية (TSE). يتضمن هذا التصميم حافة بدون أنابيب وبدون خطافات تقلل الوزن وتخلق توافقًا سلسًا مع الإطار. على الرغم من الحافات العميقة، تزن 858 بقدر العجلات الأقل عمقًا بكثير. عرضها الداخلي 23 مم مثالي للإطارات الأعرض التي تعمل بضغط أقل، مما يساعد على تقليل مقاومة التدحرج. تعالج تقنية TSE أربعة حواجز رئيسية للسرعة: مقاومة الرياح، الجاذبية، مقاومة التدحرج، والاهتزاز. عمق الحافة الفريد 82 مم وشكل المنشار الحاصل على براءة اختراع يحسنان الأداء الديناميكي الهوائي والثبات في الرياح المتقاطعة، مما يجعلها مثالية للرياضيين في السباقات الثلاثية، وسباقات الوقت، والدراجين الذين يركزون على السرعة. بينما تم تحسينها للإطارات بدون أنابيب، فهي تعمل أيضًا مع الإطارات الجاهزة للأنابيب والأنابيب. تعمل بشكل أفضل مع إطار 28 مم، واستخدام إطارات أعرض بدون أنابيب بضغط أقل لا يزيد السرعة فحسب، بل يجعل الركوب أكثر سلاسة، مما يساعد الرياضيين على البقاء أكثر نشاطًا للجري. توفر الفرامل القرصية قوة كبح قوية وموثوقة في جميع الظروف الجوية، وتتضمن العجلة محاور Zipp عالية الأداء ZR1 SL مع محامل سيراميكية للاستخدام الموثوق.
- أكثر عجلات Zipp تقدمًا وسرعة ذات الحافة العميقة للطرق، والسباقات الثلاثية، وسباقات الوقت
- كربون UD، بناء حافة بدون خطافات، عمق 85 مم
- محور قرصي ZR1 SL مع محامل سيراميكية، أسلاك CX-Ray
- TSE لكفاءة أكبر ومقاومة تدحرج أقل
- حافة منشارية مع عقد Hyperfoil ونمط تنقير HexFin ABLC لأداء هوائي وثبات فائق في الرياح المتقاطعة مع عمق حافة متموج
- رسومات Zipp مطبقة باستخدام تقنية الطباعة المباشرة ImPress من Zipp
- محسّنة لإطارات 28 مم، متوافقة مع الإطارات بدون أنابيب فقط
- واجهة دوار قفل مركزي. حلقة القفل مضمنة مع العجلات