SES 6.7 Rear Wheel

تحقيق التوازن الأمثل بين توفير الوزن والثبات والديناميكا الهوائية وكفاءة التدحرج، فإن SES 6.7 يعرّف السرعة الحقيقية على الطريق ويرفع معايير أداء العجلات الهوائية الحديثة. غرامات من الحافة مقابل غرامات من السحب تجعل SES 6.7 أسرع عجلة على الطريق بشكل قاطع.

• الحافة الكربونية الكاملة محسّنة لتحسين موثوقية الإطارات الأنبوبية والحافة بشكل أكبر مع تصميم خرزة بدون خطاف يسمح بالأبعاد الدقيقة للحافة المطلوبة لتحقيق أفضل أداء للإطارات الأنبوبية.
• تصميم الخرزة العريضة بدون خطاف يقلل بشكل كبير من احتمالية الانثقاب المفاجئ من خلال توفير سطح غير حاد تستقر عليه الإطارات عند الضغط، مما يوزع الطاقة على مساحة أكبر ويمنع تلف الإطارات.
• آلية الدفع الداخلي تتميز بتروس فولاذية كبيرة الحجم 42 مم موضوعة في الداخل وفوق المحامل، مما يقلل الضغط على المحور والمحامل مع ضمان تعشيق إيجابي وموثوق.
• التروس القابلة للتبديل (تُباع بشكل منفصل) تسمح للدراجين بضبط رحلاتهم بسهولة وفقًا لاحتياجات الأداء الشخصية، سواء كان ذلك لتحقيق أقصى كفاءة أو استجابة أو موثوقية.
• المحاور الفاخرة ذات السحب المستقيم تستخدم أطوالًا متساوية للأسياخ مع تصميم مضاد للالتواء لتحسين قوة العجلة وأدائها، وهيكل محور خفيف الوزن من الألومنيوم، ومحامل فولاذية مختومة من الفولاذ المقاوم للصدأ، ونظام محور سهل الصيانة.
• تقنية فتحات الأسياخ المقولبة تقدم مجموعة متنوعة من الفوائد التي تؤدي في النهاية إلى حافة وعجلة كربونية أكثر متانة وموثوقية.
• عمق خلفي 67 مم وعرض داخلي للحافة 23 مم يدعمان أحجام إطارات لا تقل عن 25 مم، مع تصميم محسّن ديناميكيًا هوائيًا حول إطارات 27-28 مم. للاستخدام مع الإطارات الأنبوبية فقط.
• الحافات معدة مسبقًا بشريط لاصق وجاهزة للإطارات الأنبوبية.
• نظرًا للبناء الخفيف والمحسّن لـ SES 6.7 وجدرانه الجانبية، فإن هذه العجلة غير مناسبة للاستخدام على الطرق الوعرة/الحصى.