Aspero GRX RX610 1
قد لا نكون صنعنا أول دراجة جبلية، لكننا بالتأكيد صنعنا أسرع دراجة جبلية. في عام 2019، اجتاحت Áspero العالم، معلنة عن "عصر جديد من السرعة في السباقات الجبلية". كانت غروفيل، بأسلوب سيرفيلو. منذ ذلك الحين، تطورت الدراجات الجبلية وتنوعت، وأصبحت تشبه إلى حد كبير الدراجات الهوائية والجبلية التي نشأت منها، مع شوكات معلقة، وإضافات مختلفة للغاية، وعرض إطارات متزايد باستمرار.
تظل Áspero الجديدة وفية لتلك الأيام الأولى البسيطة لسباقات الحصى، ولكن مع بعض التحسينات - غلاف محور سفلي ملولب، وتوجيه أنظف للكابلات، وعلاقة ديريلور متوافقة مع UDH لمن يرغبون في استخدام مجموعات نقل الحركة من SRAM. وهي أسرع بالطبع. قمنا بتوفير ثلاث واط من السحب في عملية إعادة التصميم. كما قمنا بخفض أنابيب المقعد لإعطاء مزيد من المرونة في الخلف، وقللنا من صلابة الواجهة الأمامية قليلاً لجعل الساعات الأخيرة من سباق طويل أقل إيلامًا. بين أنابيب المقعد المنخفضة، أضفنا مساحة أكبر للطين أيضًا. ستتحمل دراجة Aspero إطارًا بعرض 45 مم وفقًا لمعايير ISO. وفقًا لمعايير ISO يُشترط وجود مسافة لا تقل عن 4 مم بين الإطار والدراجة في جميع الأبعاد، لكننا وجدنا (ونعتقد أن الأشخاص في سباق أونباوند العام الماضي سيتفقون) أنك أحيانًا تحتاج إلى أكثر من 4 مم في الظروف الموحلة. صممنا دراجة Aspero حول إطارات مقاس 42 مم مع مسافة إضافية تبلغ 3 مم فوق ما تتطلبه ISO، ولكن إذا كنت تشعر بالمغامرة (أو كانت رحلاتك عادةً جافة)، فلا تتردد في دفع ذلك إلى 45 مم. إنها الكثير من التحسينات الصغيرة التي تبدو بسيطة، لكنها تضيف الكثير. والنتيجة هي دراجة تشبه إلى حد كبير دراجة Aspero الأصلية، لكنها أسرع وأكثر راحة وتنوعًا.
الميزات:
- المحور السفلي T47: تستخدم دراجة Áspero المحور السفلي الملولب غير المتماثل T47a الذي ابتكرناه في R5-CX. إنها واجهة بسيطة يمكن للراكب صيانتها بنفسه، وتسمح لنا بتقديم فوائد BBRight بشكل أكثر سهولة للمستخدم.
- واجهة أمامية سهلة الضبط: تشارك Áspero نفس أبعاد المحامل مع R5 وSoloist وR5-CX وCaledonia، مما يعني أنه يمكنك استخدام أي مزيج من أغطية المحامل والسيقان. هل تريد مظهرًا رياضيًا للغاية ومدمجًا بالكامل؟ احصل على ST31 وHB13 من R5.
- علاقة ديريلور عالمية: جعلت SRAM الجميع يرغبون في الدوس على ديريلوراتهم عندما قدموا مجموعات نقل الحركة للدراجات الجبلية Transmission في عام 2023. يبدو هذا غير ضروري، بغض النظر عن الشركة المصنعة للديريلور الخاص بك، لكن Áspero تستخدم معيار علاقة الديريلور العالمية (UDH) في حال أردت تجربتها.
المواصفات:
| الهيكل | سيرفيلو أسبرو كربون |
| الشوكة | سيرفيلو كربون بالكامل، شوكة أسبرو مدببة |
| العجلات | [أمامية] Alexrims Boondocks 7D، 12x100mm، 28H، 23mm IW، 6 براغي، متوافقة مع أنبوبي [خلفية] Alexrims Boondocks 7D، 12x142mm، 28H، 23mm IW، محور MS، 6 براغي، متوافقة مع أنبوبي |
| المحاور | غير متوفر |
| الأسياخ | غير متوفر |
| الإطارات | WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c |
| الكرانك | Shimano GRX 610، 12 سرعة |
| سلاسل الدراجة | 40T |
| المحور السفلي | FSA، T47 BBright، عمود 24 مم |
| السلسلة | Shimano M7100، 12 سرعة |
| الديريلور الأمامي | غير متوفر |
| الديريلور الخلفي | Shimano GRX، RX822، 12 سرعة |
| الكاسيت/التروس الخلفية | Shimano M7100، 10-45، 12 سرعة |
| مبدلات السرعة | Shimano GRX، RX610، 12 سرعة |
| المقود | Zipp Service Course 70 XPLR ألومنيوم، مشبك 31.8 مم، ميلان 5 درجات، 11 درجة للخارج |
| السيقان | سيرفيلو ST36 ألومنيوم، مع إدارة كابلات |
| الفرامل | Shimano GRX RX610، دوار RT66 6 براغي |
| الدواسات | تباع بشكل منفصل |
| المقعد | مقعد سيرفيلو |
| عمود المقعد | سيرفيلو ألومنيوم 27.2 مم إزاحة 15 مم |
| إضافات | حقيبة تخزين أنبوبية علوية Smartpak 400A |