Aspero-5 GRX RX825 Di2

مصمم لسباقات الحصى الطويلة والسريعة، فإن Aspero-5 لمن يقفون عند خط البداية بهدف، ويهدفون إلى أن يكونوا في المجموعة فورًا. يقول مهندسونا مازحين: "إذا كان يبدو سريعًا، فمن المحتمل أنه سريع." إنها عبارة ساخرة بعض الشيء، ولكن هناك بعض الحقيقة فيها، ويبدو Aspero-5 سريعًا حتى وهو ثابت. الكابلات مخبأة بدقة داخل المقود وأنبوب الرأس، وهناك تلميح لفتحة العجلة، وجميع أشكال الأنابيب تأتي من مكتبة الأشكال المثبتة في السباقات.

الميزات:

• سرعة خفيفة الوزن: قد يقول البعض إن الديناميكا الهوائية لا تهم في دراجة الحصى، ولكن إذا واجهت رياحًا معاكسة عبر البراري المفتوحة، فإن الثلاثين غرامًا من السحب التي ستوفرها مع Áspero-5 تكون بمثابة راحة مرحب بها. معظم سباقات الحصى تتم دون الاستفادة من peloton في الجولة العالمية - أو تكتيكات الجولة العالمية - وعندما يكون أنفك في مهب الريح طوال اليوم، من الجيد أن تعرف أن دراجتك تتحمل جزءًا من العبء.
• تعديل موضعين: الترايل - استجابة العجلة الأمامية لمدخلات الراكب - هو العامل الأكثر أهمية في التعامل مع السرعات العالية. إن قلب "Trail Mixer" ثنائي المواضع للتعويض عن الفرق في المحيط بين إطار 650b و 700c يحافظ على ثبات التعامل من خلال الحفاظ على أرقام تريل ثابتة.
• تكوينات متعددة: صممنا Aspero بخلوص يصل إلى إطارات 700c × 40mm أو إطارات 650b × 49mm. بالطبع، هناك متغيرات - عرض الحافة، وهيكل الإطار، وعمق المداس - والتي ستؤثر على الخلوص النهائي. نوصي دائمًا (نحن والمنظمة الدولية للمعايير، أو ISO) بخلوص 4 مم بين الإطار والهيكل.
• قوة SRAM المتكاملة: تشمل إصدارات Red و Force عدادات طاقة Quarq Zero مدمجة في الكرانك. يؤدي دمج عداد الطاقة إلى صلابة أفضل، ووزن أخف، ودقة محسنة مقارنة بالحلول المتوفرة في السوق - ويوفر DZero قياسًا للطاقة بدقة +/- 1.5٪، حتى في درجات الحرارة المتغيرة.

المواصفات: