كيفية تركيب إطارات بدون أنبوب: دليل خطوة بخطوة للإطارات القابلة للطي

إجابة سريعة

لإعداد إطارات بدون أنبوب، تأكد أولاً من أن الحافة والإطار متوافقان مع نظام بدون أنبوب، ثم قم بتركيب الإطار، وأضف مادة مانعة للتسرب، وانفخ الإطار لتثبيت الخرزة. بالنسبة للإطارات القابلة للطي، استخدم ضاغطًا أو مضخة عالية الحجم للحصول على دفعة سريعة من الهواء. ضع في اعتبارك نطاق الضغط الموصى به وفقًا لأسلوب ركوبك.

إذا كنت تشعر بالملل من الثقوب الناتجة عن القرص على المسارات أو تريد استخدام ضغط أقل للحصول على قبضة أفضل، فإن التحول إلى نظام بدون أنبوب هو ترقية ذكية. الإطارات القابلة للطي، مثل Billy Bonkers، هي خيار شائع لهذا الإعداد لأنها أخف وزنًا وأسهل في الحمل من الإصدارات ذات السلك. لكن العملية قد تبدو مخيفة إذا لم تقم بها من قبل.

هذا الدليل يرشدك خلال تركيب الإطارات بدون أنبوب خطوة بخطوة، من فحص توافق الحافة إلى إضافة المادة المانعة للتسرب وتثبيت الخرزة. ستتعلم أيضًا الأخطاء الشائعة التي يجب تجنبها وكيفية استكشاف الأخطاء وإصلاحها عندما لا تسير الأمور بشكل مثالي في المرة الأولى.

تحقق من توافق الحافة مع نظام بدون أنبوب

قبل أن تبدأ، تأكد من أن كلاً من الحافة والإطار جاهزان لنظام بدون أنبوب. ابحث عن علامة 'TCS' (نظام متوافق بدون أنبوب) أو 'UST' على الحافة أو الجدار الجانبي للإطار. إذا لم تكن الحافة مخصصة لنظام بدون أنبوب، فقد تحتاج إلى طقم تحويل مع شريط حافة وصمام خاص. بالنسبة للإطارات القابلة للطي، تكون الخرزة أكثر مرونة، لذا من المهم بشكل خاص أن يكون لديك حافة تثبت الخرزة بإحكام.

إذا لم تكن متأكدًا، تحقق من موقع الشركة المصنعة أو اسأل متجر الدراجات المحلي. استخدام حافة غير مخصصة لنظام بدون أنبوب مع إطارات بدون أنبوب يمكن أن يؤدي إلى فقدان الهواء وضعف الإحكام. هذه الخطوة توفر عليك الإحباط لاحقًا.

• ابحث عن علامات 'TCS' أو 'UST' على الحافة والجدار الجانبي للإطار.
• إذا لم تكن حافتك جاهزة لنظام بدون أنبوب، ففكر في طقم تحويل مع شريط حافة متوافق.

اجمع أدواتك وموادك

ستحتاج إلى صمام بدون أنبوب، وشريط حافة بدون أنبوب (إذا لم يكن مثبتًا بالفعل)، وروافع إطارات، وحاقن مانع تسرب أو محقنة، ومضخة أو ضاغط. بالنسبة للإطارات القابلة للطي، يُنصح باستخدام مضخة عالية الحجم أو ضاغط هواء لأن الخرزة المرنة قد يكون من الصعب تثبيتها بمضخة أرضية عادية.

اختر مادة مانعة للتسرب تناسب مناخك وظروف ركوبك. المواد المانعة للتسرب القائمة على اللاتكس شائعة وتعمل بشكل جيد لمعظم الدراجين. تحقق من الكمية الموصى بها من المادة المانعة للتسرب لعرض إطارك - عادةً حوالي 2 إلى 4 أونصات لإطارات الدراجات الجبلية.

• احضر حاقن مانع تسرب أو محقنة جاهزة لإضافة المادة المانعة للتسرب عبر الصمام بعد التركيب.
• إذا لم يكن لديك ضاغط، يمكن أن تعمل مضخة عالية الحجم مع دفعة هواء سريعة أيضًا.

قم بتركيب الإطار وأضف المادة المانعة للتسرب

ابدأ بتثبيت الصمام بدون أنبوب في فتحة الحافة، ثم قم بتركيب جانب واحد من خرزة الإطار على الحافة. أضف المادة المانعة للتسرب إما قبل تثبيت الخرزة الثانية بالكامل أو عبر الصمام بعد التركيب. الطريقة الثانية أنظف وتتيح لك ضبط الكمية بسهولة.

عند تركيب إطار قابل للطي، اعمل على وضع الخرزة في قناة الحافة بعناية. تجنب استخدام روافع إطارات معدنية يمكن أن تلحق الضرر بالحافة أو خرزة الإطار. بمجرد تركيب الإطار، انفخه بسرعة لتثبيت الخرزة. يجب أن تسمع صوت فرقعة عندما تستقر الخرزة في مكانها.

• استخدم يديك لتثبيت أكبر قدر ممكن من الخرزة قبل استخدام الروافع.
• إذا لم تستقر الخرزة، ضع ماءً صابونيًا على حافة الحافة لمساعدتها على الانزلاق.

انفخ الإطار وتحقق من التسريبات

بعد استقرار الخرزة، انفخ الإطار إلى نطاق الضغط الموصى به. بالنسبة لمعظم إعدادات الدراجات الجبلية بدون أنبوب، يتراوح ذلك حوالي 25-35 رطل لكل بوصة مربعة، ولكن تحقق من الجدار الجانبي للإطار للحصول على النطاق الدقيق. قم بتدوير العجلة واستمع لأصوات الهسهسة. إذا سمعت هروب الهواء، أضف المزيد من المادة المانعة للتسرب أو قم بتدوير العجلة لتوزيع المادة المانعة للتسرب على مكان التسرب.

اترك الإطار لبضع دقائق، ثم أعد فحص الضغط. من الطبيعي أن يفقد الإعداد الجديد بدون أنبوب القليل من الهواء في البداية بينما تغطي المادة المانعة للتسرب الجزء الداخلي. بعد ركوب قصير، ستنتشر المادة المانعة للتسرب وتغلق أي مسام صغيرة.

• تحقق دائمًا من الجدار الجانبي للإطار للحصول على نطاق الضغط الموصى به.
• إذا استمرت التسريبات، أضف كمية صغيرة من المادة المانعة للتسرب وأدر العجلة مرة أخرى.

قائمة التحقق خطوة بخطوة لإعداد نظام بدون أنبوب

1. تحقق من التوافق: تأكد من أن الحافة والإطار جاهزان لنظام بدون أنبوب. ابحث عن علامات TCS أو UST. إذا لم يكونا متوافقين، احصل على طقم تحويل أو اختر مجموعة حافة/إطار مختلفة.
2. تحضير الحافة: قم بتركيب شريط حافة بدون أنبوب وصمام بدون أنبوب. تأكد من أن الشريط يغطي فتحات الأسلاك بالتساوي. الحافة غير الملصقة بشكل جيد هي السبب الأكثر شيوعًا للتسريبات البطيئة.
3. قم بتركيب الإطار: ثبت خرزة واحدة، ثم أضف المادة المانعة للتسرب عبر الصمام أو قبل تثبيت الخرزة الثانية. استخدم يديك وروافع بلاستيكية لتجنب إتلاف الخرزة.
4. انفخ لتثبيت الخرزة: استخدم ضاغطًا أو مضخة عالية الحجم للنفخ بسرعة حتى تسمع صوت فرقعة الخرزة في مكانها. إذا لم تستقر الخرزة، جرب الماء الصابوني على حافة الحافة.
5. تحقق من التسريبات: قم بتدوير العجلة، واستمع للهسهسة، وأضف المادة المانعة للتسرب حسب الحاجة. انفخ إلى الضغط الموصى به. انخفاض طفيف في الضغط في البداية أمر طبيعي؛ أعد الفحص بعد ركوب قصير.

منتجات تجعل إعداد نظام بدون أنبوب أسهل

• إطار Billy Bonkers - 26 × 2.1، Clincher، قابل للطي، أسود، Performance، Addix: تم تصميم إطار Billy Bonkers لركوب مضمار البامب تراك والقفز على الدراجات الترابية وأسلوب السباق الحر. هذا الإطار خفيف الوزن لا يتدحرج بسهولة فحسب، بل يضمن أيضًا ركوبًا ممتعًا ورشيقًا. إذا أخطأت في الحيل والقفزات، يظل Billy Bonkers حسن الطباع، ويتسامح حتى مع الأخطاء الفادحة. طبيعته المتسامحة تجعله خيارًا رائعًا للدراجين الذين يريدون تجربة إعدادات بدون أنبوب على دراجة بامب تراك أو قفز ترابي، حيث يكون الضغط المنخفض والثبات أمرًا أساسيًا.
• عجلة WTB Dual Duty i19 TCS الأمامية: بروح التحسين المستمر، أخذنا واحدة من أكثر عجلاتنا شهرة وقمنا بتحديث الحافة لتكون بدون أنبوب وزيادة عرض الحافة الداخلي قليلاً. الآن القيمة والأداء المذهلين يشملان خيارات الإطارات الحديثة. حافة TCS مصممة خصيصًا للاستخدام بدون أنبوب، لذا فإن إقرانها بإطار بدون أنبوب يضمن تثبيتًا آمنًا للخرزة وإحكامًا موثوقًا.

إعداد الإطارات بدون أنبوب هو مهارة تؤتي ثمارها مع عدد أقل من الثقوب وقبضة أفضل. بمجرد القيام بذلك عدة مرات، يصبح روتينًا سريعًا. إذا واجهت مشكلة، فإن الإصلاحات الأكثر شيوعًا هي إضافة المزيد من المادة المانعة للتسرب، أو إعادة لصق الحافة، أو استخدام مصدر هواء أقوى. مع المكونات الصحيحة والقليل من الصبر، ستكون قد انتقلت إلى نظام بدون أنبوب في وقت قصير.